Оглавление:
- Один путь против кругового путешествия
- Ответ на скидки авиакомпаний
- Самое умное решение
- Практический результат
Заметили ли вы, что стоимость авиабилетов быстро выросла? Если вы являетесь деловым путешественником, который регулярно летает по тому же маршруту, вы, скорее всего, это увидите, и это может быть из-за малоизвестного изменения нескольких крупных авиакомпаний, которые вы, вероятно, не слышали. На самом деле даже обычный поиск Google практически ничего не показывает об этом.
Один путь против кругового путешествия
Вот как это работает. Американский, Дельта и Юнайтед в марте изменили ситуацию, что потенциально может привести к тому, что стоимость многоцелевого полета в оба конца значительно дороже, чем покупка билета в одну сторону. Думайте об этом так: Что, если ваш пакет билета в бейсбол был дороже, чем покупать билеты в каждой игре отдельно? Это в значительной степени то, что произошло в этом случае.
Чувствуешь себя немного смущенным? Вот пример, любезно предоставленный Wall Street Journal. Американский рейс, вылетающий 4 мая из Чикаго в Де-Мойн, штат Айова, и возвращение следующего дня из Канзас-Сити, штат Миссури, в Чикаго, стоит 522 доллара, если он будет зарезервирован как рейс туда и обратно. Но если вы заказываете каждую ногу отдельно, вы платите 107 долларов за первый рейс и 65 долларов за обратную поездку, общая стоимость составляет 172 доллара. Вы платите 33% больше за свой билет, если вы заказываете его в оба конца, а не отдельно.
Ответ на скидки авиакомпаний
Почему авиакомпании это делают? Это немного маркетинговая уловка. Абоненты со скидкой, такие как Spirit, Frontier и Allegiant, ушли от поставщиков не столь привлекательных дешевых рейсов на быстро растущую и менее дорогую альтернативу высоким ценам на устаревших перевозчиков. В ответ, такие имена, как Delta и другие, вывели на рынок некоторые супер дешевые билеты, чтобы доказать, что они предлагают отличные предложения.
Проблема в том, что эти ставки поглощались внутри больших маршрутов. Системы бронирования сочетали эти рейсы с подвальным помещением с другими тарифами, и у авиакомпаний не было никаких дешевых билетов для рекламы. Зачем предлагать их среднему деловому путешественнику, когда он или она были готовы заплатить значительно больше за билет?
По иронии судьбы, система, предназначенная для помощи средней семье, направляющейся на каникулы, может нанести ей боль больше, чем бизнес-путешественник. Непродуманные путешественники с большей вероятностью будут искать только тарифы на проезд в оба конца, а не проверять город за городом, потому что они не знают об изменениях.
И это не единственный недостаток. Поскольку это индивидуальные поездки, любое изменение в одном может в конечном итоге привести к смене платы за все затронутые поездки, и если вы пропустите рейс, потому что предыдущий рейс был запоздалым, вас можно было бы считать не-шоу, и вам придется дополнительно оплачивать другой рейс.Эксперты говорят, что не следует ожидать, что авиакомпании будут сочувствовать путешественникам, пытающимся играть в систему, которую сами авиалинии играли.
Самое умное решение
Но давайте будем ясно: покупка отдельных билетов вместо одного билета туда и обратно не является чем-то новым. Знатные путешественники использовали этот трюк в течение десятилетий, чтобы найти лучшие тарифы. Более того, даже с недавними изменениями затрагиваются не все маршруты. Например, полет из Тампы, штат Флорида, в Дейтон, штат Огайо, и возвращение из Цинциннати в Тампу по-прежнему дешевле, чем стоимость проезда туда и обратно.
Единственный способ узнать - попробовать оба варианта и - если вы покупаете отдельные билеты - планируете достаточно времени между рейсами, чтобы вы минимизировали свой риск пропустить соединение. (Более подробно см. Топ-сайты для путешествий .)
Практический результат
Бронирование по разумным ценам достаточно сложно, но, к сожалению, это только усложнилось. При этом недавнем изменении путешественники должны будут исследовать рейсы как билеты туда и обратно, так и несколько индивидуальных билетов. На самом деле, некоторые корпоративные туристические агенты больше не разрешают бронирование многопользовательских туров туда и обратно. Если вам интересно, почему теперь вам нужно позвонить агенту, а не делать это онлайн самостоятельно, ну, теперь вы знаете. (Подробнее см. Руководство для инсайдеров: Поиск дешевых авиабилетов. )
Затраты на страхование жизни: правила, законы и правила
При замене полиса страхования жизни много может пойти не так, как надо для потребителя. Узнайте, как условия страхования жизни регулируются штатами.
У меня есть несколько заданий. Могу ли я внести максимальный вклад в несколько планов выхода на пенсию работодателя?
Это зависит. Для того, чтобы дать полезный ответ, такой вопрос требует подробной информации. Вот общий ответ, который может помочь. Вопросы: связаны ли какие-либо из этих компаний или связаны с ними? Например, принадлежат ли они тем же людям? Вы владеете какой-либо из компаний? Является ли какая-либо из компаний частью материнской компании? Кто-нибудь из компаний делится ресурсами, персоналом и т. Д.? Если ответ «да» на любой из этих вопросов, ответ может измениться с того, что представлено ниже
Каковы правила спящего аккаунта и правила эшли для планов 401 (k)?
Узнайте о правилах покоя и escheat, регулирующих учетные записи 401 (k), о том, как ERISA защищает вашу учетную запись от неудобства и когда эта защита отменяется.