Может ли инвестор покупать заемные ETF, которые отслеживают автомобильный сектор?

Влог №44: Что такое облигации внутреннего государственного займа (ОВГЗ) и как в них инвестировать? (Ноябрь 2024)

Влог №44: Что такое облигации внутреннего государственного займа (ОВГЗ) и как в них инвестировать? (Ноябрь 2024)
Может ли инвестор покупать заемные ETF, которые отслеживают автомобильный сектор?

Оглавление:

Anonim
a:

По состоянию на 2015 год никакие заемные биржевые фонды или ETF не отслеживают автомобильный сектор. Тем не менее, ETF отслеживает сектор. CARZ является первым Trust Nasdaq Global Auto ETF, который отслеживает глобальный индекс автомобильной информации Nasdaq OMX. У CARZ очень низкий ежедневный объем чуть более 4 000 акций с рыночной капитализацией в 33 миллиона долларов, что относительно невелико. Тем не менее, это может обеспечить простой способ получить доступ к автомобильной отрасли.

Основные холдинги и основы CARZ

В CARZ содержится 38 акций. Основными компонентами ETF являются Honda, Ford, General Motors, Daimler и Toyota. ЕФО также удерживает Тесла с распределением 5-17%, что может представлять интерес для некоторых инвесторов. Эти холдинги составляют более 30% от общего объема активов в ЕФО. CARZ построен как модифицированный индекс капитализации, взвешенный по капитализации. Это означает, что акции с большей рыночной капитализацией составляют большую долю холдингов в ETF. Холдинги ETF ребалансируются ежеквартально, а акции добавляются или снижаются ежегодно. ЕФО начал торговаться в мае 2011 года.

Запасы, хранящиеся в индексе, должны соответствовать определенным требованиям. Акции должны быть перечислены на глобальном бирже с рыночной капитализацией не менее 500 млн. Долл. США и со среднесуточным объемом не менее 1 млн. Долл. США. Средняя рыночная капитализация холдингов составляет $ 14. 57 миллиардов.

CARZ имеет около 850 000 акций. Что касается географического расположения холдингов, то в Японии наибольшее распределение составляет около 35%, за ними следуют Соединенные Штаты с 25% и Германия с 19%. По состоянию на 2015 год ЕФО выплатил скромный годовой дивиденд в размере 1,6% с коэффициентом расходов 0,7%. Фонд вырос примерно на 9% с момента создания до 2015 года.

Использование опционов для автомобильного сектора

Инвесторы, стремящиеся к привлечению внимания к автомобильной отрасли, могут использовать стратегии опционов на отдельные акции в этом секторе. Для инвесторов, которые бывают оптимистичными для определенных компаний в секторе, вертикальная сфера быков - одна из стратегий, которая может быть использована. В бычьем вертикальном развороте вызовов инвестор покупает опцион колл с более низкой ценой исполнения при продаже опциона колл с более высокой ценой исполнения. Чтобы достичь максимальной прибыли, акции автомобильной компании должны торговаться по цене более высокого уровня после истечения срока ее действия.

Преимущество использования стратегии спреда по покупке прямых звонков заключается в том, что продажа звонка с более высокой ценой исполнения снижает сумму вознаграждения, выплачиваемого за позицию. Недостатком использования спреда является то, что он ограничивает прибыльность торговли. Инвестор больше не может зарабатывать, если акции продолжают превышать цену исполнения проданного звонка.Обратной стратегией снижения является медвежий вертикальный спред. В этой стратегии инвестор покупает опцион на более высокую цену, одновременно продавая опцион «пут» с более низкой ценой исполнения.