Когда впервые появились электрические автомобили, они выглядели как способ избавиться от зависимости от ископаемого топлива и перейти к экологически безопасному методу, позволяющему нам транспортировать. Высокие издержки и плохие характеристики батареи удержали многих людей от прыжка, что вызывает вопрос: могут ли электромобили заменять газовые завладетели?

Наша история с автомобилями, заправленными топливом

Наша любовная история с автомобилями датируется 1908 годом, когда Ford Motor Company (F FFord Motor Co12. 16-1. 38% Созданный с Highstock 4. 2. 6 ) начал массовое производство модели T на первой сборочной линии Генри Форда. Автомобиль быстро распространился по миру как эффективный способ путешествовать на работу, торговые поездки и в другие города.

Авторы двигателя внутреннего сгорания поняли, что нефть содержит большое количество энергии, так как 84% объема сырой нефти можно сжигать и превращать в энергию. Можете ли вы придумать какое-либо другое вещество, которое может взять вас и 2 000 фунтов автомобиля на 30 и более миль на галлон?

Мало кто может, поэтому автомобили, работающие на бензине, были нормой уже более 100 лет.

Альтернативные источники питания

Со временем инженеры искали другие методы для питания наших автомобилей. Современные методы включают в себя водородные транспортные средства, работающие на водородных топливных элементах, но создание водородных топливных элементов требует такой же энергии, сколько и расширяется, поэтому за пределами таких зон, как Исландия, водородное топливо не обязательно практично или экономически выгодно.

Некоторые страны экспериментировали с растительным топливом, таким как этанол на основе кукурузы, который является основным компонентом топлива E85, а также биодизелем на основе масла и жира, который используется в некоторых системах общественного транспорта. Это хорошо сработало в Бразилии, где выращивается достаточное количество сахарного тростника, чтобы подпитывать большую часть потребностей страны в транспортировке.

Также были рассмотрены природный газ и пропан, но, как и бензин, который они надеются заменить, это загрязняющие углерод ископаемые виды топлива, ограниченный ресурс в мире, где все больше ресурсов.

Появление электрического автомобиля

Электрические автомобили имели лучшее применение автомобилей с альтернативным двигателем благодаря ряду факторов. Во-первых, стоимость электроэнергии является конкурентоспособной для потребителей с ценой на бензин. Во-вторых, почти все с автомобилем имеют розетку в своем доме. Перезарядка проста.

Электрические автомобили боролись, когда их впервые вывели на рынок, в основном из-за высоких издержек, отсутствия знакомства и сопротивления со стороны крупных автопроизводителей для их производства, о чем говорится в документальном фильме 2006 года «Кто убил электрический автомобиль». > Но с 2006 года многое изменилось. Электрические автомобили обычно встречаются на дорогах вокруг Соединенных Штатов и Европы, и их популярность растет.Но могут ли электромобили полностью заменить наши автомобили с газовым двигателем, или они все еще будут всегда отставать от своего предшественника?

Препятствие 1: стоимость

Первым серьезным препятствием для замены автомобилей на газе с электромобилями, известными как EV, является стоимость. Первоначальные расходы на электромобили исторически превышали газовые автомобили. Новые технологии приводят к тому, что затраты становятся более конкурентоспособными, но покупная цена по-прежнему требует рассмотрения.

Однако, как только вы покупаете автомобиль, ваша стоимость владения снижается. Вам все равно придется вращать и менять свои шины, но изменения масла и посещения АЗС ушли в прошлое. В целом затраты на техническое обслуживание и общие эксплуатационные расходы ниже при использовании EV, чем при использовании газового автомобиля. Кроме того, правительство предложило некоторые налоговые вычеты и кредиты для людей, которые покупают электромобили, что может еще более снизить стоимость.

Высококачественная модель Tesla Model S с радиусом 240-270 миль стоит $ 75 000 для модели стартера

после стимулов и в том числе экономии бензина по сравнению с вашим текущим автомобилем. Самая высокая модель составляет 105 000 долларов. Даже после федерального налогового кредита и стимулов в размере 7 500 долларов, предлагаемых некоторыми государствами, это дорогой автомобиль. Другие электромобили намного более доступны. Стоимость Nissan Leaf в 2015 году составляет $ 21,510, а в 2015 году Chevy Volt работает на 34 345 долларов. Если средний потребитель экономит 10 долларов на бензине в течение пяти лет, что является высокой оценкой, стоимость более разумна по сравнению с газовые автомобили, и вы даже можете сэкономить деньги в конце. Это, однако, если у вас достаточно сил, чтобы повсюду вы хотите ехать с электромобилем.

Препятствие 2: Время автономной работы

Самым большим препятствием для владения электромобилем для многих людей является аккумулятор. В то время как

Tesla Motors (TSLA TSLATesla Inc306. 05 + 1. 08% Создано с помощью Highstock 4. 2. 6 ) занято попыткой улучшить технологию батареи, у большинства EV все еще есть ограниченный диапазон. Например, Nissan Leaf (раскрытие: мой отец владеет Nissan Leaf) может проехать всего 84 мили на полной зарядке, тем более с кондиционированием или включением тепла. Эти автомобили практичны для поездок на работу, но не могут использоваться для длинных поездок или дорожных поездок. Даже если вы можете найти зарядное устройство на полпути, вам нужно потратить время, чтобы подключиться, если вы хотите его вернуть.

Зарядные устройства появляются в большем количестве мест, но аккумулятор все еще удерживает электромобили от их полного потенциала. Зарядка лифта Nissan Leaf от 0% до 100% занимает всю ночь на стандартной розетке. С домашней зарядной станцией, которая может стоить тысячи, чтобы купить и установить, вы можете взимать плату за семь часов. Новая технология зарядного устройства позволяет вам достичь 80% за 30 минут, но эти зарядные устройства дороги и могут быть труднодоступными.

Мой папа может использовать свой EV для его обычной поездки, но иногда он проводит встречи в дальних пригородах Денвера, и у Листа нет возможности сделать это там и обратно. В те дни он должен поменяться с моей мамой или взять свой старый газовый зверь, который стоит как резервная копия для дальнейших приводов.

Будущее

По мере того, как затраты снизились, больше потребителей приобрели EV, чем когда-либо прежде. И технология батареи улучшается, что сделает EV более желательным для людей, которые беспокоятся о том, чтобы ограничить 80 миль на своих ежедневных дисках.

Однако, поскольку мы добавляем больше EV, нам также понадобится способ задействовать эти EV. Сегодня большая часть нашей энергии приходится на угольные электростанции, которые загрязняют столько же, сколько и бензин, который мы пытаемся устранить. В ближайшие годы мы сможем устранить наших газовых сумасшедших, но мы, конечно же, не движемся к более экологичному миру, пока не найдем способ зарядить эти автомобили чистой и возобновляемой энергией.

The Bottom Line

Электрические транспортные средства уже заменили поглотителей газа для растущего числа людей, и по мере совершенствования технологий они станут более популярными. Средний коммутируемый в Соединенных Штатах составляет 25 минут в каждом направлении, который, вероятно, попадает в диапазон большинства EV сегодня, но добавление поручений может сделать это EV нецелесообразным.

Пока технология аккумуляторов не улучшится, большинство из нас застряли в наших поездках на насос, но с улучшенной технологией наши газовые завладетели могут уйти в прошлое.