Обмен или экономика однорангового узла были в последнее время шумными, так как после Uber и AirBnB возникли многочисленные стартапы. В одноранговой экономике компания выступает в качестве посредника и координирует транзакции или создает рынок, на котором могут происходить прямые транзакции между отдельными лицами. Например, Uber пары независимых водителей с отдельными пассажирами, и AirBnB создает рынок для владельцев недвижимости, чтобы предлагать краткосрочную аренду потенциальным гостям, которые в противном случае бронировали гостиничный номер. В настоящее время сотни стартапов стремятся использовать этот растущий рынок и сделать жизнь потребителей более удобной во многих различных аспектах повседневной жизни.

Экономика однорангового узла определенно имеет много положительных атрибутов для пользователей и патронов этих платформ. Тем не менее, есть некоторые важные недостатки для экономики однорангового рынка.

Разрушение существующих предприятий

Значительная часть отклика на одноранговую экономическую компанию приходится на традиционные отрасли промышленности, которые они стремятся вытеснить. Такси и индустрия ливрей чувствуют угрозу со стороны Uber, Lyft и других услуг по прокату пассажиров, а также в отелях и гостиничном бизнесе испытывают такое же давление со стороны таких компаний, как AirBnB и HomeAway, Inc. (AWAY).

Некоторые из аргументов, которые эти группы выступают против экономики одноранговых компаний, заключаются в том, что частные водители или частные резиденции могут не соответствовать существующему регулированию или платить требуемые лицензии или налоги. Например, водители такси несут дополнительную страховку и ответственность, если они наносят вред своим пассажирам в случае аварии. Кроме того, в большинстве городов они должны приобрести или арендовать медальон, который дает им право на юридическую деятельность. Если регулирующие органы сойдутся к растущему давлению, чтобы обеспечить возможность бесперебойной работы услуг по принципу «равный-равному», эти отрасли могут оказаться в финансовых затруднениях, поскольку многие покровители будут искать в других местах лучшие сделки или более уникальный опыт путешествий.

Непредвиденным следствием распространения одноранговых услуг может быть потеря рабочих мест в этих секторах. В гостиничном и гостиничном бизнесе работают более миллиона человек в Соединенных Штатах, включая канцелярских работников, менеджеров, горничных и поставщиков услуг. Водители такси и шоферы составляют почти четверть миллиона американских рабочих. Мало того, что существует потенциал для потери этих рабочих мест, экономическая отдача, которую эти сектора обеспечивают, особенно в туристических горячих точках, также может быть уменьшена. (Подробнее см. Победители и проигравшие в экономике обмена .)

Рабочие теряют права

В отличие от традиционных работодателей, одноранговые экономические компании только служат для посредничества в сделках и, как таковые, просто нанимают независимых подрядчиков на работу; эти работники в основном являются фрилансерами. В результате эти компании не обязаны рассматривать людей, которые работают на них в качестве постоянных сотрудников, а также всех прав и привилегий, которые приходят с ним. Этим работникам не предоставляются медицинская страховка, пенсионные счета, удержание налогов или другие услуги, предоставляемые большинству обычных сотрудников.

Кроме того, эти работники должны выходить и приобретать собственное оборудование или принадлежности для выполнения работы. Водитель Uber должен владеть и поддерживать свой собственный автомобиль, оплачивать его страхование и быть лично привлеченным к ответственности в случае несчастного случая или травмы.

Журналист и подкастер Бенджамин Уокер выпустил целую серию из трех частей через свой подкаст «TMI», в котором его помощник работал как можно больше компаний-сверстников в Сан-Франциско, причем эта работа была его единственной доход на протяжении всего эксперимента. Опыт фиксируется и сообщается в серии подкастов, и картина, которую он рисует для обмена экономиками, мрачна. Принимая во внимание расходы, большинство людей, работающих в экономике, получают меньше минимальной заработной платы и вынуждены работать на нескольких концертах, которые доминируют в большинстве своих свободных времен. Кроме того, доход может быть нестабильным, и сама работа может исчезнуть. Многие эксперты также опасаются, что потенциал деградации заработной платы существует из-за того, что ранее безработные рабочие обращались к одноранговой экономике, а не к традиционной занятости.

Некоторые работники уже собираются вместе, чтобы искать законные предписания против этих компаний, чтобы классифицировать себя как постоянных сотрудников по найму. Драйверы Uber подали иски, а одноразовая домашняя служба уборки HomeJoy была вынуждена закрыть недавно после того, как судебный запрет сказал, что он должен классифицировать своих работников-гиганта в качестве сотрудников. (См. Также: Как повысить минимальную заработную плату изменит экономику? )

Итог

Экономика однорангового узла революционизирует то, как люди ведут бизнес друг с другом. Преимущества для потребителей или конечных пользователей очевидны, поскольку он обещает сделать их повседневную жизнь более удобной и эффективной. Компании, которые облегчают эти одноранговые транзакции, стали любимцами Силиконовой долины, увеличивая рекордные объемы финансирования венчурного капитала и высокие оценки.

Однако картина не совсем радужная. Нарушение традиционных отраслей, таких как гостиницы, такси и ливрея, представляет собой реальную угрозу и может стоить экономике как доходов, так и рабочих мест. В то же время рабочие, которые берут на себя эти одноранговые концерты, часто оказываются в очень невыгодном положении, не имея защиты и преимуществ, которые получают обычные сотрудники. Экономика однорангового рынка также может привести к деградации заработной платы, поскольку эти подрядчики должны приобретать и поддерживать свои собственные поставки и оборудование, а также нести весь риск и ответственность, связанные с выполнением своей работы.