Оценочная оценка: неизвестна

Продукт: Автострахование

IPO Хронология: TBD

Дата создания: 1 июня 2011 г.

Metromile, базирующаяся в Сан-Франциско, была основана Стив Претре и Дэвид Фридберг. Он предоставляет автострахование клиентам на основе количества миль, которые они приводят. Он оплачивает своих клиентов по принципу «оплата за милю», что позволяет водителям с низким пробегом проехать значительно меньше в премиях. Клиенты загружают приложение для смартфонов, а затем используют подключаемое устройство в своих автомобилях, называемое Metromile Pulse, через порт OBD-II своего автомобиля. Это устройство контролирует пробег, а также предоставляет другие услуги, например, как тратить меньше денег на газ и сокращать коммутацию. Он может даже дистанционно диагностировать различные проблемы, возникающие с автомобилем, и отправлять предупреждения о том, что нужно отслеживать, например, уличный подметание. Приложение также может использоваться для запроса помощи на дороге, отчета о разбитом окне и также может хранить копию страховой карты водителя.

Компания получила общее финансирование в размере 205 долларов США. 5 миллионов в шести раундах от девяти инвесторов. Самое последнее финансирование, 50 миллионов долларов, поступило от Pacific Pacific Company в сентябре 2016 года. Другие инвесторы включают NEA, Index Ventures, First Round Capital и SV Angel.

Дальнейшая перспектива

Metromile была основана с целью разрешить водителям с низким пробегом, как люди в городских условиях, - сэкономить деньги, взимая плату за страхование по-новому. Стартовый пример показывает, что жители города могут использовать общественный транспорт, велосипед или собственные ноги, чтобы добраться до многих мест, что означает, что они используют свои автомобили гораздо реже, чем люди в пригородах и за его пределами.

Metromile в конечном итоге стремится сделать автомобиль более дешевым, более удобным и более умным. Его веб-сайт заявляет, что 65% всех водителей переплачивают, чтобы субсидировать водителей с высоким пробегом, и что традиционное страхование автомобилей несправедливо для водителей с низким пробегом. Компания основывает свои премии для клиента, взимая небольшую фиксированную плату, а затем несколько центов за милю. Сумма, выставленная на счет в конце месяца, равна базовой ставке плюс общие мили, которые клиент возил в этом месяце. Ставка за милю, которая выставлена ​​на счет, также варьируется в соответствии с традиционными критериями страхования, такими как возраст, марка и модель автомобиля, который управляется, и история вождения застрахованного. За все мили, которые проезжают за один день, которые превышают 150 миль (250 миль в Вашингтоне), не взимается плата, поэтому те, кто совершает поездку, могут сэкономить значительную сумму денег. Компания Metromile имеет круглосуточную службу поддержки претензий для обслуживания своих клиентов, а также ориентирована на предоставление персонализированного обслуживания.

Кажется, есть место для существенного роста для Metromile. Согласно отчету, опубликованному Allied Market Research, мировой рынок страхования на основе использования достигнет 123 млрд. Долл. США к 2022 году, увеличиваясь со скоростью более 36% в год.В отчете говорится: «Последовательное совершенствование методов сбора и анализа данных на основе телематики привело к росту страхового рынка, основанного на использовании. Страховые компании диверсифицируются в бизнес-сегменте, чтобы чтобы извлечь выгоду из предстоящих возможностей для бизнеса ».

Другие ключевые выводы отчета:

• Европа принесла наибольший доход в 2015 году, затем Северная Америка.
• Ожидается, что сегмент «Управление-как-вы-диск» (MHYD) будет расти с самой высокой скоростью с 2016 года по 2022 год.
• В 2015 году система с оплатой по мере необходимости (PAYD) обеспечила самый высокий доход в глобальном страховом рынке, основанном на использовании, за которым следует Pay-how-you-drive (PHYD).
• Ожидается, что программы страхования на смартфонах и гибридных платформах станут свидетелями высокого роста.

По крайней мере на данный момент, небо кажется пределом для Metromile, так как его более эффективный метод выставления счетов клиентам с низким пробегом для страхования должен продолжать расти среди потребителей. (Подробнее см. Обзор страхования Metromile: стоит ли платить за милю? )