Какова средняя рентабельность собственного капитала для компании в автомобильном секторе?

Александр Кардаков. Про стратегию развития и снижение кредитной нагрузки бизнеса | Big Money #31 (Марш 2024)

Александр Кардаков. Про стратегию развития и снижение кредитной нагрузки бизнеса | Big Money #31 (Марш 2024)
Какова средняя рентабельность собственного капитала для компании в автомобильном секторе?

Оглавление:

Anonim
a:

По состоянию на январь 2015 года средняя рентабельность собственного капитала или ROE для компаний автомобильного сектора составляла примерно 17%, что значительно превышает общий рыночный средний показатель в 14,5%.

Автомобильный сектор

Автомобильная промышленность - это большой спектр компаний, которые участвуют в проектировании, разработке, производстве, маркетинге и продаже автомобилей. Что касается доходов, этот сектор является одним из наиболее значимых секторов экономики, который считается эталоном для экономики в целом.

В последние годы автомобильный сектор значительно пострадал от стран с формирующейся рыночной экономикой. Исследование J. D. Power, проведенное в 2010 году, показало, что на развивающиеся рынки приходится 51% мировых продаж легковых автомобилей.

Крупнейшие автомобильные производственные компании, такие как Ford и General Motors, входят в число крупнейших промышленных фирм в мире. Производительность автомобильного сектора существенно влияет на ряд других секторов, включая энергетический и транспортный сектора.

Рентабельность капитала

ROE - инструмент оценки капитала, который измеряет долю обыкновенных акционеров в доходности, полученную от прибыли, по сравнению с капиталом, вложенным в компанию. ROE указывает на эффективность, с которой компания генерирует прибыль от акционерного капитала, инвестированного акционерами. По существу, этот показатель показывает, насколько успешна компания при использовании инвестиций для роста прибыли. Как и в большинстве финансовых коэффициентов, ROE лучше всего использовать при сравнении компаний в той же отрасли.

Стоит отметить ROE для автомобильного сектора, после корректировки на исследования и разработки, или затраты на исследования и разработки, составляет около 11%. Это важно, потому что НИОКР - это большой расход для этого сектора. По состоянию на 2013 год автомобильный сектор потратил приблизительно 15% доходов от продаж на исследования и разработки.