a:

Законы и положения о пошлинах на оплату (DDP) различаются между странами, но они в целом очень похожи. Например, правила относительно таможенной оценки и налога на добавленную стоимость (НДС) могут быть реализованы по-разному, но DDP по-прежнему осуществляется в той или иной форме. Инкотермс, такие как DDP, являются общепринятыми рекомендациями по разделению ответственности за международные перевозки товаров между покупателями и продавцами. Они не являются законами (и, как таковые, они не являются обязательными), но большинство правительств и юридических властей признают их.

Например, некоторые страны ЕС требуют, чтобы коммерческие счета-фактуры в доставке DDP явно указывали стоимость, пошлину и налоги на фрахт. Другие требуют, чтобы все документы DOD Incoterm указывали место назначения товаров. В обоих случаях, если эта информация отсутствует, Инкотермс будет проигнорирован для этих товаров. Каждая страна придерживается общепринятой концепции Инкотермс, но они отличаются в реализации некоторых ее аспектов. Импортеры и экспортеры, которые не знают обо всех требованиях к данной стране и не полностью соблюдают свои правила, могут столкнуться со значительными дополнительными расходами.

Инкотермс предназначены для облегчения международной торговли путем введения набора четко определенных правил ответственности за транспортировку. Предприятия, торгующие на международном рынке, выбирают Инкотермс для данной транзакции, которая определяет, кто несет ответственность за каждый аспект транспортировки товара. Эти обязанности включают в себя стоимость транспортировки для каждой части путешествия продукта, погрузки и разгрузки товаров, страхования и таможенных пошлин. DDP ставит всю нагрузку на продавца, в то время как Ex-Works (EXW) ставит всю нагрузку на покупателя. Остальные Инкотермс делят бремя между сторонами.