AT & T Inc. (T TAT & T Inc32. 86-1. 32% Создано с помощью Highstock 4. 2. 6 ) и Intel Corp. (INTC INTCIntel Corp46. 70 + 0. 78% Создано с Highstock 4. 2. 6 ) объявило в воскресенье, что они будут работать вместе, чтобы решить проблемы с подключением, которые препятствуют более широкому внедрению беспилотных самолетов. Телеком через свой интернет-подразделение Things и производитель чипов надеются, что смогут использовать сеть LTE для пилотирования беспилотных летательных аппаратов, которые находятся на больших высотах, вне зоны видимости или испытывают внешние помехи. (См. Также Портфолио Уоррена Баффета: 4 причины для AT & T .)

Ряд отраслей промышленности смотрят на дронов, чтобы улучшить способ ведения бизнеса, и возможность надежно управлять беспилотными летательными аппаратами в этих условиях значительно расширит их потенциальное использование. Amazon. com (AMZN AMZNAmazon. com Inc1, 120. 66 + 0. 82% Создано с Highstock 4. 2. 6 ), например, тестирует беспилотники для доставки пакетов, что может «Случись, если они не смогут лететь за пределы видимости. Использование также было обнаружено для беспилотных летательных аппаратов в киноиндустрии, фермерстве и широкомасштабных исследованиях, съемках и картографировании. (См. Также 3 способа, которыми дроны меняют бизнес Amazon .)

Дроны также имеют ряд незаконных видов использования, таких как контрабанда вещей через границы или тюремные стены. Проблемы конфиденциальности также играют центральную роль в обсуждении, не говоря уже о том, что беспилотные летательные аппараты могут быть опасными, способными уничтожать небольшие самолеты или вертолеты, хотя коммерческие авиалайнеры, вероятно, будут в безопасности. Учитывая эти опасения, Федеральная авиационная администрация (ФАУ) была осторожной - некоторые из них будут слишком осторожны, когда речь идет о регулировании беспилотных летательных аппаратов. В то время как другие страны одобрили для них широкий спектр применений, дроны по-прежнему подчиняются строгим правилам в США.

В феврале прошлого года агентство издало временные правила, запрещающие использование беспилотных летательных аппаратов вне видимой прямой видимости (BVLOS). Другими словами, возможности AT & T и Intel надеяться на развитие не могут быть реализованы на практике, но компании надеются, что более постоянные правила, которые FAA обещала выпустить в следующем году или около того, пролетел.

Небольшая коалиция БПЛА, в которую входит Alphabet Inc. (GOOG GOOGAlphabet Inc1, 025. 90-0. 64% Создано с Highstock 4. 2. 6 , GOOGL GOOGLAlphabet Inc1 , 042. 68-0. 70% Создано с Highstock 4. 2. 6 ) и Amazon, лоббирует FAA, чтобы позволить BVLOS летать до того, как правила будут завершены. С другой стороны, Ассоциация авиационных пилотов, International, в которую входят пилоты Delta Air Lines Inc. (DAL DALDelta Air Lines Inc (DE) 50. 57 + 0. 34% Создано с Highstock 4.2. 6 ), United Continental Holdings Inc. (UAL UALUnited Continental Holdings Inc59. 92 + 0. 45% Создано с помощью Highstock 4. 2. 6 ) и Fedex Corp. (FDX FDXFedex Corp220. 95-1. 47% Создано с Highstock 4. 2. 6 ), выступает против полета BVLOS из-за «неприемлемого риска», который он представляет.

The Bottom Line

AT & T и Intel пытаются стать лидерами в области, которая все еще находится в воздухе (так сказать). Обеспечение надежного полета на высотах и ​​за пределами видимости с использованием сети LTE поставит их в завидное положение в развивающейся отрасли. С другой стороны, остается ряд неизвестных, в том числе, будут ли регуляторы разрешать использование AT & T и Intel вообще.