На автосалоне в Детройте в январе General Motors (GM GMGeneral Motors Co42. 14-0. 47% Создано с Highstock 4. 2. 6 ) Chevrolet представила новый Chevrolet Bolt 2017 года, который, как сообщается, может проехать более 200 миль за один заряд его литиевые батареи. Автомобиль будет стоить $ 30 000. Литиевые батареи уже используют бытовую электронику, такую ​​как смартфоны и планшеты, но многие компании видят, что в ближайшем будущем энергетический сектор с углеродной нейтралью играет гораздо большую роль в энергетическом секторе. Инвесторы должны обратить внимание: литий является одной из наиболее перспективных товарных ставок на 2016 год и далее.

Включение

Аккумуляторные литиевые батареи стали самым популярным источником питания для смартфонов, ноутбуков и планшетов. Но литиевая обработка является дорогостоящей, в основном учитывающей цену на эту электронику. Литиевая мощность, как правило, была слишком дорогой для автомобилей с батарейным питанием и домов для взлета. Свидетельствуйте цену на Tesla Motors (TSLA TSLATesla Inc302. 78-1. 08% Создано с Highstock 4. 2. 6 ). Модель S Sedan с питанием от литиевой батареи ($ 69 000).

Но, как показывает низкая цена на Chevy Bolt, литиевая мощность становится доступной, поскольку фирмы конкурируют за разработку экономичных способов инвестирования в возобновляемые источники энергии. Если все пойдет по плану для Теслы, в ближайшее время будут доступны доступные литиевые дома. Новый Gigafactory компании в штате Невада предназначен для массового производства более дешевых автомобильных аккумуляторов, но он также будет выпускать «PowerWall», 100-килограммовую батарею для питания домов и предприятий, которые, по прогнозам, будут стоить всего 350 долл. / КВтч (киловатт-часов). (См. Также: Экономика аккумуляторов Tesla .)

Варианты инвестиций

На рынке, который был загнан в угол несколькими крупными фирмами, самый простой способ попасть в литиевый бум - это, вероятно, фондовый фонд (ETF), такой как Global X Литий (LIT LITGlb X Lth & Battr39. 53 + 0,97% Создано с Highstock 4. 2. 6 ), чьи запасы показывают много о отрасли. Почти 20% инвестировано в FMC Corporation (FMC FMCFMC Corp90. 96-0. 17% Создано с Highstock 4. 2. 6 ), высокоразвитая американская химическая фирма, более известная для изготовления десантной посадки для ВМС США, чем для инвестиций в технологии чистой энергии. Но из-за сложного специфического характера обработки литием большинство значительных операций по обработке лития в мире принадлежат нескольким крупным корпорациям с огромными операционными бюджетами.

Тесла Моторс, в настоящее время торгующая чуть меньше $ 205 за акцию, является очевидной возможностью. Это высокорискованный, высокооплачиваемый вариант: компания с амбициозными планами и инновационным лидерством, но с высоким уровнем воздействия.В настоящее время он составляет 4 76% акций Global X.

Другие хорошие варианты построения литиевого портфеля можно найти за пределами Соединенных Штатов. Наиболее концентрированные источники лития в мире можно найти в Боливии, Аргентине и Чили. В этом канале доминирует Чилийская химическая и денежная компания Чили (SQM SQMSoquimich58. 94 + 0,15% Создано с Highstock 4. 2. 6 ), огромной диверсифицированной химической компанией и крупнейший производитель лития в мире. Инвесторы также должны следить за производительным шахтом Greenbushes в юго-западной Австралии, успешным совместным предприятием Albemarle Corp (ALB ALBAlbemarle Corp141. 97 + 1. 38% Создано с Highstock 4. 2. 6 ) и китайская горнодобывающая компания Sichuan Tianqi Lithium Industries. (См. Также: Какие сегменты химической промышленности демонстрируют самый быстрый рост? )

Итог

Недавний глобальный сдвиг мнений и политики в отношении возобновляемых источников энергии приведет к возникновению крупного лития бум. Компании уже участвуют в гонках на рынке автомобилей и домов с батарейным питанием. Для инвестора литий обеспечивает более легкий путь к успеху. С процессом переработки самого лития, который все еще загнан в угол несколькими крупными фирмами, инвестирование в производство лития имеет сильную вероятность возврата денег, независимо от того, кто подает заявку на рынок автомобилей с литиевой батареей.