Тяжелая борьба с торговцами между Alaska Air Group Inc. (ALK ALKAlaska Air Group Inc63. 94 + 0. 46% Создано с Highstock 4. 2. 6 ) и JetBlue Airways Corp. (JBLU JBLUJetBlue Airways Corp19. 32 + 0. 68% Создано с Highstock 4. 2. 6 ) подошло к концу, а Аляска подтвердила ранний понедельник утром, что он приобретет Virgin America Inc. (VA) за 2 доллара США. 6 миллиардов.

Всеобщая сделка предлагает акционерам Virgin $ 57. 00 на акцию, 85. 8% премии по сравнению с ценой закрытия акции 22 марта, за день до того, как появились сообщения о том, что компания искала покупателей. Акции выросли на 41. 0% в понедельник утром до 54 долларов. 83, сохраняя небольшую скидку на цену, предлагаемую Аляской. Тем временем запасы Аляски упали на 5-8% до 77 долларов. 25, а акции JetBlue снизились на 3,5% до 20 долларов. 59. S & P 500 снизился на 0,3% до 2, 067. 46. (См. Также: Virgin America считает продажу компании .)

Сделка создаст пятую по величине авиакомпанию США, которая столкнется с JetBlue из своего нынешнего места. Согласно данным аналитика Deutsche Bank Майкла Линненберга, в число четырех крупнейших авиакомпаний в настоящее время входит более 80% рынка, в то время как Virgin America контролирует 1,5%, а Alaska Air - 5%. Слияние значительно расширит операции на западном побережье Аляски. Генеральный директор Брэд Тилден заявил журналистам в понедельник, что Аляска будет «отходить от одного из десяти лучших пунктов из Сан-Франциско, чтобы обслуживать все десять».

Ожидается, что министерство юстиции рассмотрит вопрос о слиянии, но небольшие размеры объединенной компании и тот факт, что только шесть маршрутов Аляски и Девственников перекрываются, должны означать относительно небольшое регулирование. В пресс-релизе Аляски, подтверждающем слияние, говорится, что он ожидает одобрения регулирующих органов и акционеров до 1 января.

Аляска оценила синергию в 225 миллионов долларов в год, при этом единовременные затраты на интеграцию составили 300-350 миллионов долларов. Компания ожидает, что годовая выручка достигнет 7 млрд. Долл. США по сравнению с доходом в 2015 году в размере 5 долл. США. 6 миллиардов для Аляски и 391 миллион долларов для Virgin. Интеграция двух компаний может создать трудности: флот Virgin состоит из Airbus Group SE (AIR. PA) A320, а Аляска летает на Boeing Co. (BA BABoeing Co264. 07 + 0,89% Создано с Highstock 4. 2. 6 ) 737 с.