a:

Коносамент служит стандартным документом, необходимым для перевозки грузов. Морской коносамент является аналогичным стандартным документом, который требуется исключительно для грузовых перевозок в международных водах. Оба документа служат в качестве квитанции для грузовых услуг. Документ предоставляется отправителю при получении, а затем предоставляется получателю при доставке. Как грузоотправитель, так и перевозчик должны подписать документ при получении. Как только товар был успешно доставлен, приемник также должен подписать документ.

Типичный коносамент описывает конкретные детали отгрузки и включает любую соответствующую информацию, необходимую для обработки и выставления счетов. Информация о коносаменте обычно включает имена и соответствующие адреса всех вовлеченных сторон в дополнение к общему количеству единиц отгрузки, типа используемой упаковки и стоимости груза. Коносамент является юридически обязательным документом между грузоотправителем и перевозчиком. Например, калифорнийская автомобильная компания, отправляющая грузовик автомобилей в автомобильную компанию в штате Массачусетс, потребует коносамента.

Морской коносамент похож на структуру обычного коносамента, в котором излагаются детали и особенности отправки. Тем не менее, коносамент на океан специально обрабатывает зарубежные перевозки. Например, японскому автопроизводителю потребуется коносамент на океан для отправки грузовых грузов в представительство, расположенное в Соединенных Штатах. Следует также отметить, что в дополнение к коносаменту на океан требуется коносамент на внутреннем рынке, если груз должен сначала совершить поездку на суше, чтобы добраться до своего грузоотправителя посторонних грузов.