Законы и регулирование против интернет-технологий: кто победит

5G Апокалипсис - событие уничтожения (фильм Саши Стоуна) | www.kla.tv (Май 2024)

5G Апокалипсис - событие уничтожения (фильм Саши Стоуна) | www.kla.tv (Май 2024)
Законы и регулирование против интернет-технологий: кто победит

Оглавление:

Anonim

В конце 2014 года Google (GOOG GOOGAlphabet Inc1, 025. 90-0. 64% Создано с помощью Highstock 4. 2. 6 ) вытащил свои новости услуг из Испании в ответ на правительственный заказ для оплаты контент-провайдеров. Это, после того, как Германия попыталась точно так же, получила тот же ответ от Google, и Германия быстро отступила после того, как поняла, что ей гораздо больше не хватило, чтобы Google потянул свою новостную службу, чем получал бы от соблюдения Google своего закона. Здесь у нас есть классический случай недальновидных законодателей и жадных лобби, которые не признают огромных преимуществ, которые могут принести технологии.

К сожалению, нельзя сказать о юридических проблемах, с которыми сталкиваются молодые выскочки, такие как Airbnb и Uber. Реальность заключается в том, что их юридические проблемы в течение последних нескольких лет значительно отличаются от приведенного выше примера и требуют особого внимания со стороны государства.

The Disruptors

Оба продукта экономики обмена , Airbnb - это веб-портал, который позволяет «перечислить, открыть и забронировать уникальные номера по всему миру». Похоже на любой другой портал бронирования, но ключевым отличием является тот факт, что ни одно из перечисленных свойств не является гостиницей, а вместо этого номерами или целыми домами, которые частные граждане, такие как вы и я, можем арендовать. Но подождите, разве это не Craigslist? В отличие от чистого сайта объявлений Airbnb также выступает в качестве платежного посредника, обрабатывая транзакцию через свой собственный веб-сайт и зарабатывая деньги, снимая с каждой транзакции. То, что компания в настоящее время оценивается в 13 миллиардов долларов, говорит нам о том, что чувство безопасности, введенное Airbnb и обещание чего-то различные призывы к большому количеству людей.

Uber принимает тот же принцип обмена и применяет его к автомобилям. Регистрируя Uber и загружая приложение, любой водитель с автомобилем может стать такси и найти места с привет чтобы удовлетворить требования, предъявляемые фирмой Uber. С точки зрения пассажира, приложение Uber предоставляет очень удобное такси с поддержкой GPS, которое всегда находит ближайшую кабину и направляет ее прямо в свое место. Как и в случае с Airbnb, Uber фактически не владеет ни одним из такси, водители не являются штатными сотрудниками Uber, и он зарабатывает свои деньги, взимая плату за предоставляемую услугу. Оценка Uber стоимостью 41 миллиард долларов говорит о том, что она была еще более успешной с ее интерпретацией экономики обмена, чем Airbnb.

Другой разрушитель

В то время как самозанятые автомобили Google не совсем готовы подсказать нашу собственную версию законов о красном фланге, с которыми столкнулись ранние автомобилисты, Airbnb и Uber, безусловно, немного внимания со стороны законодателей всего мира.

Первое крупное утверждение касается налогового фронта. Обе компании предоставляют ту же услугу, что и многие другие традиционные компании, но не платят ни одного налога. Отели и кровать и завтрак регулируются и оплачивают различные налоги, которые Airbnb в основном удалось обойти, заявив, что они являются технологической компанией. Убер тоже уходит с несущими фискальные обязанности, которые делают его традиционные братья в желтой кабине и лимузине. Для каждого счастливого клиента, которого приобретают эти компании, государство становится неудовлетворительным, поскольку оно теряет доход.

К сожалению, уклонение от уплаты налогов - это лишь верхушка айсберга. Следующее серьезное возражение исходит от лицензированных отелей и компаний такси, которые утверждают, что эти так называемые технологические компании способны подрезать их по ценам, участвуя в недобросовестной торговой практике. Поскольку этот развивающийся сектор не имеет никаких правил, и накладные расходы, вызванные соблюдением, настолько низки, что эти компании могут предлагать значительно более дешевые цены и по-прежнему быть такими же, если не более, прибыльными.

Хотя Airbnb и Uber, безусловно, могут утверждать, что эти новые идеи из экономики совместного использования в конечном итоге окажутся положительными, факт остается фактом: когда задействованы миллиарды долларов, существует только свободный рынок; и поскольку рынок свободен, отсутствие регулирования только позволяет эксплуатировать и злоупотреблять, а не расширение прав и возможностей и доброжелательность. Отчеты домовладельцев, выселяющих бедных арендаторов, чтобы получить больше за квадратную метку, а также новости о том, что мини-конгломераты превращают целые здания в аренду Airbnb, подкрепляют претензии недобросовестной торговой практики. В случае Убера несуществующие трудовые законы и неясные условия занятости означают множество возможностей заниматься эксплуататорской практикой.

Как насчет демократии?

Обе компании были настолько успешны, что во всех странах наблюдатели за IPO. Их огромная популярность у людей, безусловно, означает, что существует политическая воля к тому, чтобы получить эти проблемы. К сожалению, обе компании столкнулись с серьезными проблемами на этом фронте. Соседи и другие арендаторы недвижимости Airbnb жаловались на проблемы, начиная от шума и беспорядочного поведения до краж со взломом и вандализма и даже борделей и сексуальных партий в их зданиях. Проще говоря, в общинной жизни любого рода люди имеют право требовать, чтобы их мирные жилые помещения не превращались в туристический манеж.

Хотя единственная прямая оппозиция, с которой сталкивается Убер на дорогах, - это от водителей, которые работают на соревнования, компания косвенно затрагивает более глубокие проблемы. Вопросы ответственности и подотчетности - огромные больные места для Убер. Когда обычный водитель такси попадает в аварию, существует, как правило, четкая цепочка процедур подотчетности и страхования, но с Убер есть больше вопросов, чем ответов. Сделать более мрачную ситуацию еще более мрачной - это вопрос ответственности, когда водитель Uber не активно использует тариф.

Как будто этого было недостаточно, чтобы привести домой настоящую потребность в юридическом вмешательстве, Убер сталкивается с еще большими проблемами с его отсутствием лучшего слова, драйвером с поддержкой политик .Претензии об изнасиловании и сексуальном насилии были поданы против водителей Uber в нескольких странах, и были подняты вопросы о точной природе предполагаемых сложных проверок, которые они проводят на своих водителей. Последний случай в Индии действительно заставляет задуматься, где приоритеты Uber лежат, поскольку можно было бы ожидать, что интеллектуальный и выделенный поставщик услуг будет иметь обновленные протоколы, чтобы предотвратить повторные появления после первого инцидента. Тем не менее, несмотря на то, что перед США столкнулась с одной и той же проблемой за многие месяцы до ее появления в Индии, компания каким-то образом не ожидала другого случая изнасилования, а в Дели, который в последние годы стал жертвой изнасилования и насилия в отношении женщин ,

Итог

Экономика обмена не такая уж плохая идея, особенно в эти смутные времена. Проблемы, с которыми сталкиваются Airbnb и Uber, не являются продуктами этой альтернативной экономической парадигмы, а являются результатом их попыток навязать традиционные экономические идеи идеалистическому экономическому предписанию.

Чтобы быть справедливым, в этом нет ничего плохого, и тот факт, что даже взимание платы за безопасный гонорар за 1 доллар за проведение фоновых проверок не отговорил массы от использования Uber, является свидетельством относительной важности удобства и новизны, которые эти услуги предоставляют. Баны скоро будут осуждены как поведение Люддита, и со временем будут установлены четкие и дружественные законы, позволяющие им очистить их действие.

До тех пор, Airbnb, Uber и другие из их близких должны только выдержать шторм и обеспечить, чтобы их кошельки не высыхали до того, как моря успокоятся. Для инвестора задача состоит в том, чтобы выяснить, какова будет стоимость соблюдения в тот момент, и если эти компании могут сохранить свое ценовое преимущество, как только удобство станет стандартным предложением, и новинка стирается.