Попросите прохожего получить мнение о трубопроводе Keystone XL. Если ответ будет чем-то вроде «Это безвредно для окружающей среды, он разорвет пейзаж, это мерзость для Марии Гайи», спросите свою марку, есть ли у нее какая-либо идея, где начинается трубопровод и где он заканчивается. Затем прекратите молчание, прочитав ее в этой статье.

Перемещение океана с маслом

Печальная новость для экологически неприступного среди нас заключается в том, что трубопровод Keystone более или менее построен. Это проект в четыре этапа, через который я уже третий. Происходящая на нефтяном складе в Хардисте, Альберта, в восточно-центральной части провинции, трубопровод продолжается до Стил-Сити, штат Небраска, в шести минутах от Канзасской границы. Оттуда исходный трубопровод направляется на восток к нефтеперерабатывающим заводам в южном штате Иллинойс, а остальные фазы переносят нефть на юг в Оклахому и, в конечном счете, на побережье Техаса. ( Подробнее см.: Объяснение трубопровода Keystone XL .)

Фаза I разрезает резкий зазор, когда он направляется на запад от своего Альберты до города Хаскет в южной части Манитобы, а затем резко поворачивает на юг до города Стил. Спорная Фаза IV соединила бы Хардисти и Стил Сити, как земляные воронки; трубопровод проследил бы гипотенузу правого угла, подвешенную Хаскеттом, качка на юго-запад через Саскачеван, Монтану и Южную Дакоту и сокращение примерно 320 миль от пути.

Паралич с красной лентой

Проблема заключается в том, что только 304 предложенных миль Фазы IV проходят через Канаду. Остальные 875 пересекают страну, которая в последние годы вернулась из национального динамизма, чтобы стать синонимом бюрократии и склероза.

Конвейер - это работа TransCanada Corp. (TRP TRPTransCanada Corp48. 55 + 1. 38% Создано с Highstock 4. 2. 6 ), основанной в Калгари фирмой, которая также владеет и управляет достаточным газопроводом, чтобы дважды окружить Землю. Благодаря обширной сети от Аляски до Мексики TransCanada получает большую часть своих доходов от этих многочисленных газопроводов. Но в последние годы нефть играет более важную роль в бизнесе TransCanada.

В фазе IV будет использоваться труба диаметром 3 дюйма. Это на полфута шире, чем Фаза I, и, таким образом, может быстрее транспортировать нефть на 44%. Конечно, строительство трубопровода больше, чем просто укладка одиночной, если феноменально длинная труба. Путь IV фазы будет иметь ширину 110 футов, что необходимо для размещения фасадных дорог и других вспомогательных сооружений. Сделайте математику, и вы обнаружите, что Keystone Phase IV займет 24 квадратных мили. Если вы хотите сравнить, BrightSource Energy покрыла в семь раз большую часть пустыни Мохаве солнечными батареями.( Подробнее см.: «Булл против медведя»: масло «Масло» самое безопасное, но чистые канадские пьесы трудно найти .)

Риски против реалий

Польза для экономики США неоспорима , Большая часть стали для строительства Keystone Phase IV будет поступать из американских источников. Тем не менее, один из наиболее аргументированных аргументов в пользу того, что фаза IV не строит, хотя существующие этапы работают без инцидентов, заключается в том, что может произойти утечка. В мире с нулевыми альтернативами и в котором каждый небольшой риск имеет 100% -ный шанс стать реальностью, это может быть законным возражением. Проблема в том, что нефть, которая войдет в трубопровод, будет пробурена из песков Атабаски так или иначе. Это будет: инфраструктура есть, мобилизованная рабочая сила. Вопрос в том, где и как транспортировать его, как только он начнет течь. Без этапа IV трубопроводы переместили нефть на запад в порты Британской Колумбии, полностью обойдя Соединенные Штаты. Что в конечном счете будет включать танкеры, что требует упоминания о Amoco Cadiz , Exxon Valdez и других других кораблях, которые в течение десятилетий оказались загрязняющими гигантские массивы океана. ( Подробнее см. «Планы трубопроводов» - большая победа для нефтяных песков .)

Победа в ТрансКанаде

В любом случае, TransCanada выигрывает. В огромной сети природного газа компании уже есть огромные полосы маршрута от Альберты до Тихого океана. Перемещение масла по аналогичному пути является относительно простой задачей, хотя и требует много инженерных мышц. Без Конгресса, чтобы победить в таком сценарии, TransCanada имеет некоторые рычаги. И как вода, нефть предпочитает путь наименьшего сопротивления; будь то физическое, юридическое или иное.

Президент Обама пообещал резолюцию по этому вопросу в первом квартале 2014 года. Трубопровод сейчас находится на доске Верховного суда и, вероятно, не будет разрешен до зимы 2014-1515 годов. Если препятствия будут ясными, а погода будет сотрудничать, то строительство трубопровода будет в значительной степени академическим. Фаза I была предложена в 2005 году, а втулки - пять лет спустя. Есть дорожные развязки, которые занимают больше времени. ( Подробнее см.: Прибыль в трубопроводе .)

Нижняя линия

Разработка шкалы Keystone или даже одной из ее фаз требует миллионов человеко-часов геодезия, логистика, применение и, увы, лоббирование. TransCanada уже должен был командовать несколькими участками частной земли для строительства Keystone, большая часть из которых была приобретена у понятных недовольных владельцев, которые считают, что цена не стоит подвергать выдающейся доле. Мы не будем спорить здесь о том, должна ли частная трубопроводная компания принуждать землевладельцев к продаже для того, чтобы разместить проект, может считаться общественной полезностью. Но выдающийся домен - это только одна битва и относительно выигрышный для TransCanada. Если фаза IV полностью уничтожена, компания может просто взглянуть на запад и продолжать получать прибыль. И если Фаза IV будет идти вперед, это будет дешевле, чем когда-либо, чтобы американские партнеры TransCanada разрабатывать и совершенствовать.Мы прогнозируем, что в любом случае рынок будет продолжать вознаграждать эффективность. ( Соответствующие показания см. В: Природный газовый грунтовщик .)