Нет никаких ограничений на количество коносаментов, которые могут быть выданы, но номер, указанный на счете, должен быть указан на счете. Три законопроекта являются стандартными: один для грузоотправителя по договору, один для грузополучателя и один для банкира, брокера или третьей стороны. В целях безопасности рекомендуется запрашивать столько коносаментов, сколько вам действительно нужно. Если выдается больше коносаментов, существует повышенный риск мошенничества, кражи, несанкционированного выпуска или освобождения не того лица.
Существует два типа коносаментов: коносамент на океан и счет воздушной трассы. Определяющий фактор, который наиболее применим, сводится к времени. Воздушные перевозки зарезервированы для отгрузок, чувствительных к времени или в сжатые сроки, и это, как правило, немного дороже. Путешествие по океану более экономично, поэтому его чаще используют.
Существует множество различных типов коносаментов на океанских счетах, но наиболее распространенными являются порядок, порядок отправителя, чистые и бортовые накладные. Прямая коносамента не подлежит обсуждению и должна быть маркирована как таковая. Он может быть выпущен только лицу, указанному на счете.
Коносамент грузоотправителя грузоотправителя описывает любые условия, наложенные грузоотправителем. Общим примером является то, что платеж был обеспечен аккредитивом, и условия должны быть выполнены до того, как доставка будет принята.
Чистый коносамент - это когда все в отгрузке находится в полном порядке. В случае возникновения каких-либо недостатков продукта или ущерба чистый счет не выдается.
Морской коносамент выдается, когда груз загружается на судно и подписывается капитаном судна. Этот тип коносамента океана предоставляется, когда оплата зависит от аккредитива.