Имя: Лейф

Оценочная оценка: 5 долларов США. 5 миллиардов

Продукт: совместное использование Ride, автономные транспортные средства

IPO Сроки: будет определено

Дата создания: июнь 2012

Лифт расширился за четыре года, чтобы стать второй по величине компанией, U. S, за своим большим конкурентом, Uber, позволив потребителям легко заказать услугу через мобильный телефон. Этот подход нарушил традиционную индустрию такси. В июле Lyft завершил 13,9 миллиона аттракционов, и сказал, что он собирался ежегодно получать годовой доход в размере 2 миллиардов долларов, согласно документу инвестора, увиденному Business Insider.

Основание Лифта

Компания была основана в июне 2012 года генеральным директором Логаном Грин, 32 года, и президентом США Джеймсом Циммером, 32 года, в Сан-Франциско, в самом сердце Силиконовой долины. Но идея была порождена пятью годами ранее, когда со-основатели создали службу обмена поездками под названием Zimride, согласно TechCrunch. Стартап выиграл 1 доллар. 5 миллионов в финансировании семян в двух отдельных раундах. В отличие от Lyft, у Zimride не было мобильного приложения, и он сосредоточился на более длительных поездках. Идея Лейфта возникла во время хакатона, где Грин и Циммер пытались понять, как Зимрид будет работать в мобильной среде со смартфонами.

Соучредители, казалось, были маловероятными партнерами. Перед Зимидером Грин окончил Калифорнийский университет, Санта-Барбара и Циммер работали аналитиком в области недвижимости для Lehman Brothers до его банкротства после окончания Корнельского университета. Эти два встретились через общего друга на Facebook после того, как Грин опубликовал идею о компании, занимающейся ездой на поездке, над которой он работал, что стало Zimride.

Лифт против Убер

Лейф удалось расширить продажи даже перед лицом соперника, который значительно больше. Лифт $ 5. По оценкам Bloomberg, 5 млрд. Оценок, в 12 раз меньше, чем Uber's $ 65 млрд. Через год после запуска Lyft он уже предоставлял клиентам 30 000 поездок в неделю, а к маю 2016 года его объем вырос до 12. 7 миллионов аттракционов, по данным Business Insider. Он действовал в более чем 60 городах по всему миру с 2014 года, самые последние доступные цифры.

Uber и Lyft находятся в битве за бизнес, что накладывает большие затраты на рекламу и приобретение клиентов, включая скидки на поездки, ваучеры с бесплатной поездкой и постоянные рекламные акции, чтобы завоевать рынок и разум. Циммер публично заявил, что Lyft набирает долю на рынке в 20 лучших городах, включая такие города, как Лос-Анджелес и Сан-Франциско. Несмотря на то, что два соперника конкурируют за одну и ту же клиентуру, оба брали долю от черных автомобилей и такси. Лейф и Убер берут около 20% и 25% выручки от тарифов.

Венчурные спонсоры Lyft

В 2011 году Lyft повысил свое первое финансирование на общую сумму 6 миллионов долларов в раунде финансирования серии A, возглавляемом Мэйфилдским фондом.Оттуда он поднял 2 доллара. 01 млрд. В девяти раундах, от инвесторов, в том числе Андреессена Горовица (60 млн. Долл. США, серии C), Coatue Management (250 млн. Долл. США, серии D) и Icahn Enterprises (150 млн. Долл. США, серия Е), сообщает Crunchbase. Совсем недавно он получил инвестиции в размере 500 миллионов долларов от General Motors Co. в рамках серии финансирования в размере 1 миллиард долларов. Это дало Лейфту его последнюю оценку в 5 долларов. 5 миллиардов. В рамках сделки General Motors будет работать с Lyft для создания сети самозарядных автомобилей по требованию.

Andreessen Horowitz славится инвестициями в такие компании, как Facebook, Medium и Slack, а Coatue инвестирует в Snap Inc., Didi Chuxing, Jet и другие.

IPO против поглощения

Первоначальные финансовые потери Лейфта были большими. В первой половине 2015 года он потерял 127 долларов. 6 миллионов, почти утроить его $ 46. По данным Bloomberg, достигло 7 миллионов. По словам Bloomberg, финансовый директор Lyft Брайан Робертс публично заявил, что у компании есть путь к прибыльности, а убытки 2016 года ниже того, что компания сообщила инвесторам. Доходы ускоряются. Согласно данным Business Insider, в октябре 2015 года они росли на 1 миллиард долларов в год и приближались к 2 миллиардам долларов США по данным мая 2016 года.

Даже при таком росте компания по-прежнему сталкивается с серьезными проблемами в борьбе против Uber, его гораздо лучшего капитализированного конкурента, в рекламе, вождении вербовки и вольных войн. Это может усложнить для Лейфта возможность увеличить сбор средств, если он не может в конечном итоге сообщить о постоянной прибыли или показать, что на этом есть четкий путь.

Вот почему следующий шаг Лейфэта может быть продан финансово сильному покупателю, а не IPO. В июне 2016 года компания наняла инвестиционный банк Qatalyst Partners, чтобы либо собрать деньги, либо продать себя, но ни одна из них не пришла в себя. Согласно сообщению Reuters, General Motors считается одним из потенциальных покупателей, как и другие крупные технологические компании, такие как Apple Inc. (AAPL AAPLApple Inc174. 81 + 0,32% Создано с Highstock 4. 2. 6 ) и Google parent Alphabet Inc. (GOOG GOOGAlphabet Inc1, 033. 33 + 0. 72% Создано с Highstock 4. 2. 6 ).