Компания, которую американцы по-прежнему называют Chrysler, теперь является Fiat Chrysler Automobiles NV (NYSE: FCAU FCAUFiat Chrysler Automobiles NV 18. 10-0. 28% Создано с Highstock 4. 2. 6 ), обычно называемый Fiat Chrysler Automobiles (FCA). Fiat Chrysler - седьмой по величине производитель автомобилей в мире, с дополнительными интересами в автомобильных деталях и производственных системах.

Comau

Comau S. p. А. специализируется на производстве производственных систем. Компания имеет три основных подразделения: сборка кузова, силовые системы и робототехника. Помимо автомобильных работ, выполненных для FCA, Comau также работает с компаниями аэрокосмической и альтернативной энергетики. Он расширяет свои роботизированные технологические системы во всех областях производства, включая продукты питания и напитки, электронику, потребительские товары и логистику.

Magnetti Marelli

Magnetti Marelli S. p. A. был частью Fiat с 1919 года. Компания начинала как производитель магнитосов и автомобильных запчастей, но теперь фокусируется на автомобильном освещении, электронном контроле, подвесках, выхлопных газах, телематике и развлекательных системах. Компания компании в области высокотехнологичных автомобильных систем привлекла внимание Samsung Electronics Co. Ltd. (005930. KS).

Samsung рассматривает Magnetti Marelli как точку входа в автомобильную промышленность и шаг вперед в своем конкуренцию с другими технологическими гигантами, которые уже инвестировали в автомобильные технологии, такие как автомобили с самообслуживанием или систем связи. По состоянию на начало августа 2016 года, по слухам, происходили переговоры с возможной ценой на покупку в размере 3 миллиардов долларов.

Teksid

Teksid S. p. A. начал в 1917 году в качестве литейного производства для изготовления блоков двигателя для Fiat. Сегодня Teksid производит автомобильные компоненты из железа и алюминия для блоков FCA и других автомобильных компаний по всему миру. Его прочность - в блоках двигателей, головках цилиндров, трансмиссиях и подвесных узлах.

Mopar

Mopar является производителем оригинального оборудования и поставщиком деталей для автомобилей Chrysler, Dodge, Jeep и Ram. Компания имеет полную линейку запасных частей для ремонта, а также каталог высокопроизводительных деталей для людей, желающих повысить производительность или строить автомобили для гонок. Это также дистрибьютор U. S. для частей Fiat. Mopar часто используется как термин для описания любого автомобиля, спроектированного и изготовленного Chrysler или его подразделениями с 1920 года.

FCA US

FCA US LLC является холдинговой компанией, ответственной за все выпущенные в США марки. FCA US производит и распространяет автомобили Chrysler, Dodge, Ram Truck и Jeep. В то время как один из членов «Большой тройки», операции США FCA являются одним из слабых игроков автомобильного сектора.

FCA Италия

FCA Italy S. p. А. обрабатывает все традиционные итальянские автомобильные бренды. Этими брендами являются Fiat, Abarth, Alfa Romeo и Lancia. Fiat предлагает суб-компактные автомобили для продажи по всему миру. Бренд был вновь введен в США в 2011 году. Abarth делает спортивные и исполнительные версии моделей Fiat. Единственный Abarth, продаваемый в Соединенных Штатах, ко-брендирован с Fiat. Alfa Romeo известна своей историей изготовления спортивных и гоночных автомобилей. Альфа начала продавать новую модель в Соединенных Штатах в 2014 году, закончив 20-летнее отсутствие на американском рынке. Планируется расширить линейку Alfa Romeo с новыми моделями, чтобы конкурировать с немецкими производителями. Lancia делает только одну супер-мини-компактную модель. У Lancia нет распределения U. S. Сомнительно, что Lancia может оставаться отдельным брендом намного дольше.

Мазерати

Мазерати С. с. А. - известный итальянский производитель экзотических спортивных автомобилей и седанов с шаткой финансовой историей. Fiat является владельцем с 1989 года и имеет полный контроль с 1993 года. Fiat использовал партнерские отношения с Ferrari и Alfa Romeo, чтобы превратить Maserati в продавца супер-роскошных высокопроизводительных седанов.

Bottom Line

Fiat Chrysler Automobiles имеет портфель известных брендов. Самая большая проблема компании заключается в том, что высокая долговая нагрузка и значительные пенсионные обязательства обесценивают ее будущее. Продолжение консолидации в сочетании с сосредоточением только на самых прибыльных продуктах может оказаться недостаточным для поддержания компании на плаву. Любое значительное сокращение глобальных продаж автомобилей может быть фатальным. FCA ищет партнеров по слиянию с большей финансовой силой, но пока не нашла своего.