Вопрос о том, когда самоходные автомобили получат массовое признание, - это вопрос не того, если, но когда. Google (GOOG GOOGAlphabet Inc1, 025. 90-0. 64% Создано с Highstock 4. 2. 6 ), DARPA, автопроизводители и университеты по всему миру работают на работе, делая это реальность. Перспектива широкого использования бездисковых автомобилей приносит с собой много преимуществ: меньше дорожно-транспортных происшествий и экономических потерь, вызванных материальным ущербом, травмой или смертью. Затраты на электроэнергию также будут сохранены, поскольку эти автономные транспортные средства максимизируют эффективность вождения и уменьшают заторы. Чистая экономическая выгода может быть огромной.

Но это не означает, что не будет никаких непредвиденных последствий, которые могут возникнуть в результате безремонтной автомобильной революции.

Непреднамеренное следствие №1: Безработица

Если автомобили, грузовики и автобусы начнут водить себя, люди, которые зарабатывают себе на жизнь от вождения этих автомобилей, внезапно окажутся вне работы. По данным Бюро статистики труда США, в 2012 году в качестве водителей грузовиков-тягачей было занято более 1,7 млн. Человек. Водители такси и ливреи составляют еще четверть миллиона рабочих мест, и более 650 000 американцев работают в качестве водителей автобусов. В совокупности это представляет потенциальную потерю более 2,6 млн. Рабочих мест - это то же количество рабочих мест, которые были потеряны в течение 2008 года из-за Великой рецессии. Добавьте в поставку и легких грузовиков, и общее количество потерянных рабочих мест выросло до ошеломляющего 4 миллиона. Теперь учтите все руководящие сотрудники, руководство и вспомогательный персонал для этих водительских заданий, и это число может удвоиться.

Многие из этих работников классифицируются как низкоквалифицированные рабочие, причем их основным умением является способность к вождению. Для таких безработных будет сложно быстро найти новую работу, и затраты на их переподготовку могут быть высокими. Одним из интересных следствий является то, что после нескольких поколений очень немногие люди даже знают, как управлять автомобилем. (Подробнее см. Также: 20 отраслей, находящихся под угрозой исчезновения Tech .)

Непреднамеренное следствие №2: Хакеры, захватившие транспортные средства

В последнее время эксперты по безопасности, пытающиеся использовать недостатки в современных автомобилях, успешно взломали и смогли взять под контроль Tesla Model S и Jeep Cherokee. Автомобиль без водителя будет полностью контролироваться компьютерным оборудованием и программным обеспечением. Злонамеренный злоумышленник мог найти и использовать дыры в безопасности в любом количестве сложных систем, чтобы захватить автомобиль или даже вызвать его целенаправленно. ФБР зашло так далеко, что предупредило, что без водителя можно превратить оружие, поразительные предметы или пешеходов.

Кроме того, автомобили без водителя будущего, скорее всего, будут подключены к сети, чтобы общаться друг с другом и отправлять и получать данные о других транспортных средствах на дороге.Нападения на такую ​​сеть могут измельчить все эти роботизированные автомобили на дороге до упора.

Разумеется, производители автомобилей без водителя нанимают людей, чтобы попытаться выявить и исправить любые пробелы в безопасности, которые они могут найти сейчас, но предприимчивые хакеры обязательно найдут новые и новые способы обойти существующие меры безопасности. (Подробнее см. Ниже: Как работают интернет-подключенные автомобили .)

Непреднамеренное следствие №3: Автопромышленность

Еще одно потенциальное последствие мирового рынка без водителя - это то, что люди будут все больше полагаться по вызову без водителя автомобиля из общего парка, аналогичного вызову Uber, что привело к снижению частной собственности на автомобили. Зачем владеть дорогой машиной, склонной к разрушению, когда вы можете просто вызвать машину без водителя, чтобы отвезти вас куда угодно по вашему запросу? Во многих частях развитого мира больше автомобилей, чем людей. Если частное владение автомобилями ушло в прошлое, оно разрушило бы автомобильную промышленность, представляя собой потерю многих рабочих мест как прямо, так и косвенно, так и миллиарды долларов в объеме производства.

Традиционные автопроизводители, такие как General Motors (GM GMGeneral Motors Co42. 14-0. 47% Создано с Highstock 4. 2. 6 ) и Ford (F FFord Motor Co12. 33-0. 24% Создано с Highstock 4. 2. 6 ), как правило, медленно адаптировались к изменениям и снова могут оказаться в финансовых проблемах, если это проистекает, как прогнозируют некоторые. (Более подробно см .: Самостоятельные автомобили могут повлиять на автомобильную промышленность .)

Непреднамеренное следствие № 4: Автострахование

Автостраховщики уже существуют на высококонкурентном рынке с бритвенными поля. Страхование оценивается в зависимости от вероятности того, что некоторые риски, такие как авария или вождение в нетрезвом виде. Бездисковые автомобили обещают значительно уменьшить возникновение как рисков, так и несчастных случаев с участием пешеходов. В результате стоимость страхования будет рушиться, поскольку риски, связанные с вождением человека, устраняются технологиями. Возможны банкротства среди авто страховщиков, поскольку их традиционная бизнес-модель станет устаревшей.

Следите за некоторыми из крупнейших авто страховщиков, которые публично торгуются на фондовых биржах США: Allstate (ВСЕ ALLAllstate Corp99. 09 + 1. 28% Создано с Highstock 4. 2. 6 >), Progressive (PGR PGRProgressive Corp50. 21 + 0. 12% Создано с Highstock 4. 2. 6 ), Путешественники (TRV Компании TRVTravelers Inc133 44 + 0. 09% Создано с помощью Highstock 4. 2. 6 ) и GEICO, чтобы увидеть, как может повлиять нижняя строка этой отрасли в будущем. (Для соответствующего чтения см .: Руководство для начинающих по автострахованию .) Непреднамеренное следствие №5: Автомобильная боль.

Исследование, проведенное исследователями из Мичиганского университета, предполагает, что 6 - 12 % всех американских пассажиров без водителя не пострадают от морской болезни, что приводит к тошноте и, возможно, даже рвоте. Болезнь движения имеет тенденцию становиться более серьезной, если люди берут на себя такие действия, как чтение, и это именно то, что нужно скучающим пассажирам в самозанятых автомобилях.

The Bottom Line

Появление автомобилей без водителя будет разрушать и революционизировать то, как люди обходятся. Хотя, вероятно, будет иметься положительная положительная выгода для общества, также будут иметь место непреднамеренные последствия. Эти негативные последствия варьируются от серьезной потенциальной потери миллионов рабочих мест наряду с крахом традиционной автомобильной промышленности - глупым (больше людей будут пытаться). Кажется очевидным, что импульс в развитии самодвижущихся автомобилей только собирается поднять пар. В результате важно быть готовым к этим и любым другим непредвиденным негативным последствиям, которые могут возникнуть в результате этой разрушительной технологии. (Для соответствующего чтения см.

Как самоходные автомобили Google изменят все .)