Акции авиакомпаний, похоже, не выглядят благоприятно для инвесторов, даже если у них есть различные факторы, которые у них есть. Одной из причин, по которым они недавно попали, является то, что министерство юстиции расследует вопрос о том, связаны ли некоторые крупные авиакомпании с целью сокращения имеющихся мест и повышения стоимости авиабилетов. Это негативно повлияло на акции таких компаний, как American Airlines Group, Inc. (AAL) и Delta Air Lines, Inc. (DAL) (см. Взаимосвязь: DOJ, расследующая сговор между авиакомпаниями США)

Несмотря на это, инвесторы, имеющие долгосрочную ориентацию, должны иметь запасы авиакомпаний на своем радаре с учетом различных причин, которые предсказывают хорошие результаты для этих акций. На самом деле аналитики Уолл-Стрит ожидают, что акции авиакомпаний в 2015 году значительно увеличат прибыль, в основном из-за цен на нефть.

Влияние низких цен на топливо

Цены на нефть начали интенсивно нырять в 2014 году, а затем начали медленно восстанавливаться в 2015 году. После середины года они снова начали свой нисходящий спуск. Администрация Энергетической информации США ожидает снижения цен на нефть в 2015 году. Это происходит, поскольку китайская экономика, являющаяся основным потребителем товаров, замедляет сокращение спроса на нефть. В то же время Организация стран-экспортеров нефти (ОПЕК) увеличила свою добычу, тем самым увеличив поставки нефти. В последние годы также усилилась активность в Соединенных Штатах.

Учитывая, что цены на топливо являются крупными расходами для авиакомпаний, составляя их самые большие операционные расходы, это снижение цен на нефть служит хорошим предзнаменованием для акций авиакомпаний. Только Delta рассчитывает сэкономить более 2 миллиардов долларов на расходах на топливо на 2015 год, в то время как Southwest Airlines Co. (LUV) рассчитывает нарезать не менее $ 1. 7 млрд. От стоимости топлива на 2015 год.

Эффект хеджирования

Авиакомпании должны были хеджировать для повышения цен на нефть, так же как вывести страховой полис, чтобы им не приходилось сокращать свою прибыль, цены на нефть растут. Ранее в этом году такие компании, как Southwest Airlines и United Continental Holdings, Inc. (UAL), снизили свою прибыль, поскольку их контракты на хеджирование для более высоких цен на нефть потеряли значение, поскольку цены на нефть снизились. Одним из случаев отсутствия хеджирования является то, что цены на нефть, как правило, растут в условиях растущей экономики, что также приводит к росту цен на авиабилеты. Вот почему такие компании, как American Airlines, не склонны хеджировать цены на нефть. Если другие авиакомпании будут более оптимистично относиться к снижению цен на нефть, они могут также сократить свою деятельность по хеджированию и сэкономить деньги после истечения их текущих контрактов, связанных с хеджированием.

Увеличение консолидации

Еще один фактор, благоприятствующий запасам авиакомпаний, заключается в том, что за последние годы произошла крупная слияния, например, слияние в 2013 году между American Airlines и US Airways, что сократило количество авиакомпаний компаний и сократить конкуренцию.Другие крупные слияния в пространстве авиакомпаний включают в себя компании Delta и Northwest Airlines Corp. в 2008 году, а также United Airlines, Inc., Continental Airlines, Inc. в 2010 году. (См. Также: Какие авиакомпании США готовы к долгосрочным активам ?)

Улучшение экономики

По мере того, как U. S и глобальная экономика будут медленно улучшаться, вероятно, окажут положительное влияние на спрос на воздушные перевозки. Как бизнесмены, так и туристы, вероятно, повысят свой спрос, увеличив доходы авиакомпаний. Фактически, торговая ассоциация «Авиалинии для Америки» ожидает, что в сезоне лета 2015 года ожидается 4-5-процентный рост пассажиропотока в США до самого высокого уровня.

Вознаграждения акционерам

И, поскольку авиакомпании выигрывают от снижения цен на топливо, они с большей вероятностью будут вознаграждать акционеров за счет таких средств, как выкуп акций и взлетные выплаты дивидендов. Авиакомпании, в том числе Delta, American Airlines Group и Southwest, активизировали свои программы выкупа акций, чтобы вознаградить акционеров.

Благоприятная цена для прибыли

Кроме того, соотношение цены и прибыли основных авиалиний выгодно сопоставимо с более чем 17 ценами на прибыль для S & P 500 в целом, исходя из оценок доходов в 2015 году. Для сравнения, соотношение цены и прибыли для акций авиакомпаний варьируется от 5 до American Airlines до 12 для JetBlue Airways Corporation (JBLU JBLUJetBlue Airways Corp19. 32 + 0. 68% Создано с Highstock 4. 2. 6 ).

Итог

У авиакомпаний есть ряд положительных факторов, которые идут на них, даже когда их цены на акции нанесли удар. Они, вероятно, заметят значительное положительное влияние на снижение цен на нефть, даже если они пользуются преимуществами увеличения консолидации, что также сократило конкуренцию в улучшающейся экономике. Вот почему инвесторам было бы хорошо следить за запасами авиакомпаний. Тем не менее, инвесторы должны также учитывать такие риски, как добавление мощности и войны, которые могут снизить рентабельность авиакомпаний. И результаты правительственного расследования сговора могут также негативно повлиять на эти запасы. Кроме того, те, кто заинтересован в секторе авиакомпаний, должны расследовать каждую компанию по существу.