a:

Уильям Дюрант, основатель General Motors, потерял контроль над своей компанией из-за его агрессивных планов расширения. Добившись от производителя каретки до автомобильной силы, Дюран использовал долг для финансирования своих поглощений и слияний с другими автозагрузками. Банкиры, которые помогали усилиям по рефинансированию, и акционеры, которым Дюран продал и перепродал акции, наконец решили вытеснить его и консолидировать текущие запасы, а не продолжать экспансию.

Дюрант немедленно начал искать способ восстановить контроль над своей компанией. Он подключился к швейцарскому гонщику по имени Луис Шевроле, и оба образовали Chevrolet. Хотя Дюран вскоре не согласился с Chevrolet о направлении компании и купил его, компания была очень успешной. Дюрант все еще держал большой запас ГМ, и он использовал прибыль от своей новой компании, чтобы купить еще больше.

В конечном итоге Durant владел достаточным запасом GM, чтобы привести компанию к столу переговоров о слиянии и выкупе. Дюрант предложил обмен акций с пятью на один. Акционеры GM прыгнули на возможность получить еще один популярный бренд под своим зонтиком по дешевой цене. GM особенно наслаждался сливанием с брендом, который мог помочь ему отбиться от Ford. В рамках сделки Дюрант восстановил контроль над созданной им компанией.

Однако успех Дюранта не был долговечным. Компания снова пострадала от руководства Дюранта, а в 1920 году Пьер Дю Понт, главный финансист Дюранта, выгнал его навсегда. Дюрант неоднократно пытался повторить свои прежние успехи, но он не смог создать другого GM или Chevy.

(Для смежных чтений см. Генри Форд: промышленный магнат и промышленный инноватор .)

Этот вопрос ответил Эндрю Битти.