a:

Долгосрочные перспективы для автомобильного сектора крайне неопределенны из-за озабоченности ростом продаж и возможностью технологического сбоя. В 2014 году в мире было 82,8 млн. Продаж автомобилей. Это число будет продолжать расти с населения мира, но темпы его роста снижаются.

Рост продаж автопроизводителей будет ограничен в будущем. Они во всем мире расширяются до такой степени, что нет никаких огромных рынков, которые можно было бы ввести. Автопроизводители будут вынуждены конкурировать со своими соперниками, чтобы захватить долю пирога, который больше не растет.

Этот тип ситуации приводит к снижению маржи. Эти среды, как известно, сложно создавать для компаний рост прибыли. Это также приводит к тому, что цены на акции и результаты деятельности в большей степени зависят от циклических экономических факторов, чем что-либо еще. Тем не менее, любое проскальзывание продаж или маржи может иметь негативные последствия из-за кратковременной рентабельности и конкуренции.

Другим фактором является созревание многих развивающихся рынков. Рост в этих странах от семей, не имеющих автомобилей, к тому, чтобы иметь один или несколько, подстегнул рост продаж за последние пару десятилетий. Эта же тенденция в Европе и США способствовала росту продаж в начале 20-го века.

Качество и долговечность автомобилей улучшились по всем направлениям в 1990-х годах, когда японские автомобилестроители стали увеличивать долю на рынке с более низкими ценами и гарантиями для поддержки своих требований надежности. Транспортные средства остаются на дороге дольше, что снижает продажи.

Влияние технологии может привести к серьезным сбоям в автомобильной промышленности. Приложения для обмена мобильными автомобилями уже привели к волнам в индустрии такси. По мере того, как люди становятся более комфортными с этой технологией, и это становится дешевле, многие могут отказаться от покупки автомобиля.

Еще одно надвигающееся технологическое нарушение - это автомобили, управляемые автомобилем. Самостоятельные автомобили могут революционизировать то, как люди путешествуют. Это также привело бы к снижению продаж автомобилей, поскольку людям больше не понадобилось бы иметь автомобили.

Автомобиль, который просто сидит на стоянке, является потраченным впустую активом. Это может заработать деньги. Самостоятельные автомобили и мобильные приложения для обмена дают владельцу возможность разблокировать стоимость в припаркованном автомобиле. Монетизация этого значения влечет за собой предоставление услуг, которые сделали бы менее необходимым для других владельцев собственных автомобилей, что привело бы к долгосрочному снижению роста продаж автомобилей.

Хотя будущее неопределенно, автопроизводители найдут более конкурентную атмосферу из-за технологий и глобального рынка, который больше не расширяется. Акционеры найдут автопроизводителей, неспособных поддерживать устойчивый рост прибыли.Потребители выиграют благодаря этой усиленной конкуренции, что приведет к повышению качества и снижению цен.