a:

Автомобильный сектор использует широкий спектр материалов в производстве. Металлы, такие как алюминий и сталь, современные пластмассы и другие материалы, такие как стекло, используются в большинстве современных автомобилей. Ценообразование материалов является значительным расходом для автопроизводителей, а колебания цены могут изменить норму прибыли. Из-за новых стандартов безопасности и экономии топлива меняется состав транспортного средства. Автомобили и грузовые автомобили становятся легче и все чаще изготавливаются из алюминия в качестве заменителя стали. Ожидается, что спрос на алюминий будет продолжать расти, поскольку передовые технологии производства упрощают сварку алюминия и более конкурентоспособны при использовании стали. Инвесторы, заинтересованные в автомобильном секторе, могут также рассмотреть инвестиции в основной сектор материалов. Изменение спроса на материалы, используемые для производства транспортных средств, может принести пользу инвестициям в материалы новых методов производства.

В 2015 году сырье и сталь составили 47% от стоимости производства транспортных средств. Наиболее значимые компоненты включают сталь, железо, пластик, алюминий и стекло. Колебания в ценообразовании на материалы могут существенно повлиять на себестоимость продукции, поскольку почти половина производственных затрат обусловлена ​​ценообразованием материалов. Сталь составляет около 22% транспортного средства и представляет собой значительную стоимость. Алюминий дороже, чем сталь, но растет как популярность. Алюминиевая композиция легче стали и помогает улучшить экономию топлива. По мере увеличения норм потребления топлива использование алюминия становится более распространенным. Европейские автомобили начали использовать больше алюминия перед автопроизводителями США. Ожидается, что использование американской промышленностью увеличит спрос на алюминий на 40% наряду с глобальным спросом на товар. Железо - это меньший компонент автомобилей, который оказывает умеренное влияние на цены, но по-прежнему чувствителен к экономическим условиям.

Пластик - еще один важный компонент многих автомобилей и грузовиков. Передовые пластмассы, такие как поликарбонат и полиуретан, используются в интерьерах автомобилей, экстерьерах и производственных процессах. Средние автомобили теперь содержат в среднем 15% пластиковых материалов. Этот процент растет по мере совершенствования пластмассовой технологии. Пластмассы также способствуют тому, что автомобили становятся легче и, следовательно, более экономичны. Эти материалы также обеспечивают большую гибкость, чем металлы, и более легко превращаются в различные конструкции. Жесткие пластмассы и пенопласты составляют большую часть общего содержания пластика в автомобилях и предлагают простой в использовании материал для производителей.

Инвесторы, заинтересованные в автомобильном секторе, могут также выбрать инвестиции в автомобильные материалы.Компании в секторе материалов предлагают ценные бумаги, которые могут быть приобретены для инвестиций. Многие из этих материалов компании готовы к росту, поскольку глобальный спрос на и потребительские расходы на автомобили увеличивается. Спрос на топливно-эффективные материалы, вероятно, будет возрастать по мере увеличения стандартов проектирования в странах, обеспокоенных воздействием на окружающую среду. Улучшенная технология, скорее всего, изменит долю используемых материалов, и инвесторы могут получить прибыль как прямой результат.