a:

Ожидается, что глобальный спрос на автомобили будет расти, поскольку все больше потребителей могут себе позволить и заинтересованы в приобретении новых автомобилей. Этот новый спрос создает возможности для инвесторов получать прибыль от расширения автомобильной промышленности. У. С. и иностранные автопроизводители работают более эффективно и сокращают издержки цепочки поставок для повышения прибыльности. Ожидается, что производители автозапчастей будут иметь большой спрос при производстве новых автомобилей и ремонтировать старые автомобили.

Инвесторы, стремящиеся увеличить позиции в автомобильной промышленности, имеют множество возможностей для портфеля. Прежде чем инвестировать, необходимо тщательно проанализировать компромисс между риском и возвратом, представленный компаниями автомобильной промышленности. Каждая инвестиция несет в себе неотъемлемые риски, и инвесторы должны стремиться к уменьшению рисков путем диверсификации портфелей в максимально возможной степени.

Спрос в США резко упал в 2008 году во время глобальной рецессии только до 10 миллионов новых покупок в год. Однако к 2012 году продажи выросли до 17 миллионов, поскольку потребительские расходы снова возросли. Если экономика США снова начнет бороться, страны с формирующейся рыночной экономикой, как ожидается, создадут устойчивый рост в будущем для автомобильной промышленности. Объем спроса на транспортные средства помогает защитить инвестиции от потерь в случае ухудшения экономических условий.

Производители автозапчастей, многие из которых могут быть недооценены, предоставляют возможность косвенно инвестировать в производство автомобилей. Многие из этих компаний также повысили свою эффективность и сократили задолженность во время глобальной рецессии. Автопроизводители «Большой тройки» сократили затраты на рабочую силу и нашли способы уменьшить другие постоянные издержки в рамках своих цепочек поставок и продаж. Для инвесторов это означает, что все больше компаний находятся в состоянии более сильного финансового состояния и более выгодны, чем раньше.

Транспортные средства считаются долговечными потребителями. Эта категория составляет значительный объем потребительских расходов и стимулирует экономический рост в экономике США. Когда бытовые доходы в Соединенных Штатах и ​​других странах с рыночной экономикой не увеличивались, обычно покупаются больше потребительских товаров, таких как автомобили. Во время сильной экономической активности и потребления производители автомобилей и автозапчастей обычно обеспечивают отличную отдачу для инвесторов. Увеличение валовой внутренней продукции во всем мире обычно способствует увеличению расходов на транспортные средства.

Одной из возможностей для инвесторов, стремящихся к снижению риска, может быть рассмотрен вопрос об обменных фондах (ETF). Они похожи на взаимные фонды, но пассивно управляются и, как правило, сокращают расходы.ETFs торгуются на биржах так же, как акции. ЕФО в автомобильном секторе позволяют инвесторам напрямую инвестировать в автомобильные компании. Автопроизводители «большой тройки» U. S., а также некоторые иностранные компании являются значительными запасами для большинства автомобильных ETF. Эти средства обеспечивают доходность, аналогичную среднему показателю для автомобильной промышленности, и предназначены для тщательного отслеживания сектора. По мере того, как индустрия растет или уменьшается, значения ETF меняются с положительной ковариантностью к стоимости автомобильных акций.