a:

Ожидается, что глобальный авиационный сектор получит устойчивый рост, поскольку авиакомпании продолжают привлекать больше пассажиров. Спрос на новые коммерческие самолеты растет, а авиакомпании по всему миру видят увеличение количества обслуживаемых ими пассажиров и общее количество их услуг. Даже в периоды медленного экономического роста много авиаперевозок по-прежнему имеет важное значение для бизнеса, в то время как устойчивый экономический спрос приводит к увеличению числа поездок на отдых. Рост прибыли в авиакомпаниях США связан с слияниями, расширением региональных рынков и значительным ростом пассажиропотока. Эти факторы способствуют сильной потенциальной прибыли. Однако инвесторы должны проявлять осторожность при инвестировании в авиакомпании и быть осведомлены о потенциальных рисках, с которыми сталкивается авиационная отрасль.

U. S. сталкиваются с растущей конкуренцией со стороны зарубежных компаний, стремящихся расширить свою долю на международном рынке и извлечь выгоду из потребительских расходов США. Исторически сложилось так, что сильные националистические настроения и проблемы безопасности защищали национальные рынки от иностранных авиакомпаний. Растущие партнерские отношения между глобальными компаниями способствуют некоторому юридическому сговору в отношении цен и доминирующего положения на рынке, позволяя появляться новые рынки. Несовершенная конкуренция вскоре может быть заменена расширением рынка для этих иностранных авиакомпаний. Например, доля мирового рынка на Ближнем Востоке составляла всего 2 процента в 2002 году. К 2010 году она составляла почти 11 процентов.

Boeing, производитель самолетов для авиакомпаний по всему миру, ожидает к 2033 году спроса на 36770 новых самолетов. Напротив, только 20, 910 коммерческих самолетов были в эксплуатации в 2013 году. Некоторые из этих новые самолеты будут заменять старые самолеты в существующих флотах, но Boeing ожидает, что в 2033 году будет летать около 42, 180 самолетов. Поэтому количество коммерческих самолетов, которые будут обслуживаться, вероятно, удвоится с 2013 по 2033 год. Это будет существенное увеличение пропускной способности и ожидаемый спрос на коммерческие авиакомпании. Если это увеличение заказов будет подтверждено соответствующим увеличением пассажиропотока, то инвестиции в авиакомпании должны принести привлекательные выгоды для инвесторов.

Высокие коэффициенты нагрузки увеличивают прибыль, полученную за каждый самолет, поскольку самолеты заполняются большим количеством пассажиров, чтобы обеспечить высокую эффективность маршрута. Многие авиакомпании реагируют на увеличение трафика с использованием более совершенных самолетов, хотя ожидается, что в ближайшие 20 лет ожидается увеличение инвестиций в новые воздушные суда и расширение маршрута.

Несмотря на высокую конкуренцию, многие авиакомпании ожидают, что прибыль для инвесторов будет сильна, поскольку региональные авиалинии в Соединенных Штатах сливаются и сокращают транспортные расходы для авиакомпаний.Многие потребители стекаются в авиакомпании, предлагающие новые самолеты и более качественные услуги. Инвесторам следует внимательно рассмотреть возможности авиакомпании по достижению потребительского спроса на своем рынке и расширить обслуживание, сохраняя при этом низкие издержки. Старение самолетов требует замены, и авиакомпании должны покупать и поддерживать самолеты на постоянной основе. Эти высокие затраты могут несколько защищать маршруты от новых соревнований. Однако растущий интерес к экспансии за пределами региональных границ создает постоянные проблемы для существующих авиакомпаний.