a:

Ожидается, что глобальный авиационный сектор получит устойчивый рост, поскольку авиакомпании продолжают привлекать больше пассажиров. Спрос на новые коммерческие самолеты растет, а авиакомпании по всему миру видят увеличение количества обслуживаемых ими пассажиров и общее количество их услуг. Даже в периоды медленного экономического роста много авиаперевозок по-прежнему имеет важное значение для бизнеса, в то время как устойчивый экономический спрос приводит к увеличению числа поездок на отдых. Рост прибыли в авиакомпаниях США связан с слияниями, расширением региональных рынков и значительным ростом пассажиропотока. Эти факторы способствуют сильной потенциальной прибыли. Однако инвесторы должны проявлять осторожность при инвестировании в авиакомпании и быть осведомлены о потенциальных рисках, с которыми сталкивается авиационная отрасль.

U. S. сталкиваются с растущей конкуренцией со стороны зарубежных компаний, стремящихся расширить свою долю на международном рынке и извлечь выгоду из потребительских расходов США. Исторически сложилось так, что сильные националистические настроения и проблемы безопасности защищали национальные рынки от иностранных авиакомпаний. Растущие партнерские отношения между глобальными компаниями способствуют некоторому юридическому сговору в отношении цен и доминирующего положения на рынке, позволяя появляться новые рынки. Несовершенная конкуренция вскоре может быть заменена расширением рынка для этих иностранных авиакомпаний. Например, доля мирового рынка на Ближнем Востоке составляла всего 2 процента в 2002 году. К 2010 году она составляла почти 11 процентов.

AD:

Boeing, производитель самолетов для авиакомпаний по всему миру, ожидает к 2033 году спроса на 36770 новых самолетов. Напротив, только 20, 910 коммерческих самолетов были в эксплуатации в 2013 году. Некоторые из этих новые самолеты будут заменять старые самолеты в существующих флотах, но Boeing ожидает, что в 2033 году будет летать около 42, 180 самолетов. Поэтому количество коммерческих самолетов, которые будут обслуживаться, вероятно, удвоится с 2013 по 2033 год. Это будет существенное увеличение пропускной способности и ожидаемый спрос на коммерческие авиакомпании. Если это увеличение заказов будет подтверждено соответствующим увеличением пассажиропотока, то инвестиции в авиакомпании должны принести привлекательные выгоды для инвесторов.

AD:

Высокие коэффициенты нагрузки увеличивают прибыль, полученную за каждый самолет, поскольку самолеты заполняются большим количеством пассажиров, чтобы обеспечить высокую эффективность маршрута. Многие авиакомпании реагируют на увеличение трафика с использованием более совершенных самолетов, хотя ожидается, что в ближайшие 20 лет ожидается увеличение инвестиций в новые воздушные суда и расширение маршрута.

Несмотря на высокую конкуренцию, многие авиакомпании ожидают, что прибыль для инвесторов будет сильна, поскольку региональные авиалинии в Соединенных Штатах сливаются и сокращают транспортные расходы для авиакомпаний.Многие потребители стекаются в авиакомпании, предлагающие новые самолеты и более качественные услуги. Инвесторам следует внимательно рассмотреть возможности авиакомпании по достижению потребительского спроса на своем рынке и расширить обслуживание, сохраняя при этом низкие издержки. Старение самолетов требует замены, и авиакомпании должны покупать и поддерживать самолеты на постоянной основе. Эти высокие затраты могут несколько защищать маршруты от новых соревнований. Однако растущий интерес к экспансии за пределами региональных границ создает постоянные проблемы для существующих авиакомпаний.