Вертолеты - это универсальные самолеты, которые могут путешествовать быстрее, удобнее и приятнее. Вертикальная летная способность вертолетов делает их пригодными для посадки в различных местах: от горных вершин и задних дворов до стадионов и яхт. Подавляющее большинство пассажиров вертолетов либо имеют чартер, либо владеют своим самолетом, но есть третий вариант, который стоит учитывать, если вы часто летаете: дробная собственность. При дробном владении вы можете воспользоваться преимуществами владения вертолетом за небольшую часть стоимости. Вот как это сделать.

Как работает дробная собственность

В рамках соглашений о долевой собственности акции продаются отдельным акционерам, которые пользуются всеми преимуществами этого актива, включая права на использование, распределение доходов и приоритетный доступ. Это общая структура собственности для дорогостоящих активов, таких как самолеты, яхты, спортивные автомобили и дома для отдыха, где цена будет слишком высокой, чтобы многие могли владеть активом прямо. Дробная собственность предлагает много преимуществ владения активом, с меньшим количеством авансовых и текущих затрат. См. Также: Недвижимость для отдыха Пошаговое руководство: Таймшер и долевое владение, совместное использование яхты: вот как и покупка или лизинг частного самолета .

Программы дробных вертолетов

Дробные программы владения вертолетами аналогичны другим дробным схемам. Они требуют, чтобы вы заплатили за свою долю самолета, а также ежемесячную плату за управление (которая покрывает вашу долю в пилотных, ангарных, страховых и других фиксированных условиях владения) и «занятую» почасовую операционную плату для покрытия расходов на топливо и техническое обслуживание. Большинство программ дают вам право продать ваш интерес обратно оператору программы в конце договора о собственности, который, как правило, предполагает пятилетнее соглашение с вариантами раннего выхода. На протяжении всего контракта оператор программы выполняет планирование полета / пилота, диспетчеризацию, техническое обслуживание и обслуживание, и вы всегда гарантируете доступ к самолету.

Где купить

В то время как дробные реактивные программы широко предлагаются в США и Европе, ваши варианты дробного владения вертолетами очень ограничены. Примерно 2 200 операторов предлагают вертолетные чартеры, где вы платите за поездку, но лишь немногие компании в США предлагают дробную собственность. Если вы не живете в определенных районах страны - в первую очередь в Нью-Йорке и Лос-Анджелесе, вам может быть трудно найти удобный вариант.

Хорошими местами для начала исследования являются HeliFlite. com, Sikorsky Shares и Nelson AeroDynamix. Или попробуйте выполнить поиск в Интернете «своего города + дробное владение вертолетом», чтобы узнать, есть ли у вас какие-либо варианты на местном уровне. Вы также можете попробовать проверить с персоналом в вашем региональном аэропорту исполнительной власти, чтобы узнать, есть ли у них какие-либо возможности для участия в долевой собственности.

Что стоит

Вертолеты не дешевы. Несмотря на то, что дробная собственность позволяет вам делиться расходами с несколькими другими людьми, она по-прежнему дорогая. В общем, чем меньше акций разделяется на вертолет, тем больше времени полета у вас есть, тем больше он будет стоить.

Многие программные операторы не публикуют ставки, но предпочитают совместно оценивать затраты непосредственно с заинтересованными и квалифицированными покупателями. Тем не менее, вот несколько примеров, чтобы дать вам представление о том, что вы можете заплатить, в зависимости от количества акций.

По данным отраслевого журнала Business Jet Traveler, исполнительный директор HeliShares из Ван-Нуйса, штат Калифорния, делит двухмоторный восьмиместный вертолет AgustaWestland A109 на треть, давая каждому владельцу до 200 часов времени полета каждый год. Каждая акция стоит от 2 до 2 долларов. 5 миллионов, плюс плата за управление около 10 000 долларов США в месяц и почасовая ставка в размере 1 500 долларов США.

Еще один оператор, входящий в состав Ассоциированной авиационной группы, имеет дробную программу акций под названием Sikorsky Shares, упомянутую выше. Это единственная вертолетная дробная программа, которая поддерживается производителем самолетов. Акции Sikorsky обычно делят свои шести- и семиместные пассажирские вертолеты Sikorsky S-76 и S-76D на шестнадцатые. В «SherpaReport», отраслевом руководстве на рынке частных авиаперевозок, одна шестнадцатая доля дает каждому владельцу 75 «единиц» рейсов - стандарт измерения, который AAG использует для определения продолжительности поездки (самые короткие полеты - одна единица, более длинные полеты - Больше). Затраты на приобретение составляют от 350 до 500 долларов США, плюс ежемесячная плата за управление в размере 13 500 долларов США и стоимость использования 1 125 долларов США за единицу.

Bottom Line

Вертолеты предлагают универсальность, скорость и волнение - и они могут приземляться где угодно. В то время как большинство вертолетных пассажиров являются чартерными или собственными, существует несколько вариантов долевого участия. Из-за ограниченного числа программных операторов, которые предлагают этот тип вертолетной собственности, вам, скорее всего, будет легче найти варианты, связанные с самолетами.

Если ваши интересы выходят за пределы вертолетов на самолеты и яхты, проверьте Можете ли я предоставить частным самолетам? и Могу ли я предложить супер яхту?