
Оглавление:
Southwest Airlines (LUV LUVSouthwest Airlines Co54. 52 + 0. 70% Создано с Highstock 4. 2. 6 ) - это крупная история успеха в отрасли авиакомпаний , По состоянию на 2015 год пятилетний средний средний темп роста в Southwest в прибыли на акцию (EPS) составляет более 60%. Авиакомпания началась с трех самолетов в 1971 году в качестве регионального перевозчика. Он не летал за пределами Техаса до 1978 года. С 2015 года Southwest является одним из крупнейших пассажирских перевозчиков для внутренних рейсов в США, имеет парк более 700 человек и насчитывает около 50 000 человек. Он расширился в 2014 году, когда он приобрел AirTran.
Взятие прямого маршрута к прибыли
Самая большая причина, по которой инвесторы получают прибыль от Юго-Запада, заключается в том, что компания руководствуется в первую очередь умным и эффективным управлением. Например, одним из основных различий между Юго-Западом и другими крупными авиакомпаниями США является его отказ от покупки в системе хаба и спицы. Система «хаб-и-спица» направляет почти всех пассажиров, летающих на значительных расстояниях через основные узлы авиакомпании, такие как аэропорт Атланты для Delta Air Lines или Даллас / Форт-Уэрт для American Airlines. Это часто приводит к неудобному пассажирскому опыту, например, переносу прокладки в Чикаго при попытке полета из восточной Пенсильвании в Северную Каролину.
В отличие от этого, почти все рейсы Юго-Западные - это прямые, беспосадочные перелеты из одной точки в другую. Это не только уменьшает время и проблемы для пассажиров (Юго-Запад последовательно ведет отрасль во время работы), но также снижает расходы авиакомпании и повышает операционную эффективность. Избегая частых задержек, распространенных в переполненных аэропортах-концентраторах, Юго-Запад экономит достаточно времени, чтобы управлять дополнительным полетом в день, увеличивая свой доход.
Keep It Simple, Southwest
Еще одним из ключей к успеху Southwest является тот факт, что он летает только на одном типе самолетов Boeing 737. Напротив, другие авиакомпании используют большое разнообразие струй и самолетов. Это значительно упрощает техническое обслуживание авиакомпании и экономит миллионы Southwest в год, имея один стандартизованный список деталей для всех своих самолетов. Кроме того, компания должна только овладеть работой над одним конкретным типом самолетов, что привело к значительной экономии средств в механике обучения. Это управленческое решение типично для операционной эффективности, которая сделала Юго-Запад стабильно более прибыльным, чем почти все его конкуренты в долгосрочной перспективе.
Обзоры обслуживания клиентов показывают, что на юго-западе постоянно была авиакомпания с самыми счастливыми пассажирами за последние три десятилетия. В то время как другие крупные американские перевозчики предприняли такие шаги, как зарядка даже одного куска багажа, Southwest продолжает позволять пассажирам проверять два пакета бесплатно.Он также не фиксирует плату за топливо или дополнительную плату за изменения билета. На юго-западе не подают блюда - просто закуски и напитки - но это, похоже, не мешает пассажирам, которые больше заботятся о том, чтобы избежать задержек на рейс и чрезмерных дополнительных сборов. Простая политика продуктов и напитков в Юго-западе помогла сделать среднее время перелета авиакомпании на земле менее чем наполовину по сравнению с другими крупными авиакомпаниями. Более быстрое изменение времени означает меньшее количество задержек рейсов и больше рейсов в день, что сводит к минимуму эксплуатационные расходы и максимизирует доходы.
Контроль затрат на топливо
Одним из основных ключей к успеху Southwest, помогающим его тройке акций в период с 2012 по 2015 год, является еще одно хорошее решение руководства. С 1999 года Юго-Запад широко использовал хеджирование на фьючерсных рынках, чтобы свести к минимуму затраты на топливо. За последние 15 лет эта агрессивная инвестиционная практика спасла Юго-Запад более чем на 5 миллиардов долларов.
Тайна успеха Southwest, приводящая к более чем 10% -ному ежегодному росту чистого дохода с 2000 года, может быть подведена лазерной фокусировкой своей управленческой команды на простоту, экономическую эффективность и хорошее обслуживание клиентов.
За 120% -ный подъем Юго-Западной авиакомпании за 10 лет (LUV)

Анализирует историю котировок акций Southwest Airlines, чтобы определить отношения между LUV и рыночными условиями и финансовыми результатами.
3 Причины Почему запасы домашних животных могут быть рецессионными (IDXX, HSKA)

Потребители тратят все больше на своих животных, независимо от того, как это делается в экономике.
Является запасом на юго-западе, подходящим для вашей ИРА или Рот ИРА? (LUV)

Узнает о перспективах, оценке и пригодности Southwest для пенсионных инвестиций. Узнайте, подходит ли LUV для традиционных или IRA Roth.