Если вы следили за новостями вообще за последние несколько месяцев, вы знаете, как скандал с Dieselgate от Volkswagen (оснащение его автомобилей, чтобы обмануть тесты на выбросы в США) повлиял на немецкий автопроизводитель (см. Фольксвагенский танк на выбросы обманывает ). Но если вы владеете одним из до 575 000 автомобилей с дизельным двигателем, скандал напрямую влияет на вас - и все более расширяется. Volkswagen (VLKAY) недавно объявил, что никогда не сможет сделать эти автомобили совместимыми с правилами качества воздуха.

«Таким образом, нам может потребоваться выкуп или какое-то подобное решение для некоторых подмножеств транспортных средств», - сказал адвокат Volkswagen Роберт Гиффра в судебном заседании окружного суда Соединенных Штатов в Сан Франциско в конце января, согласно The New York Times.

До тех пор, какие шаги может предпринять автовладелец?

Проблема

Давайте немного поднимемся. Агентство по охране окружающей среды заявило, что только некоторые из дизельных моделей VW были скомпрометированы. В частности, программное обеспечение autos переключается на контроль выбросов, когда автомобили идут на официальные испытания на выбросы и отключает их во время нормального вождения, позволяя автомобилям выделять больше выбросов углерода, чем позволяют стандарты EPA.

автомобили, о которых идет речь, включают:

• Модели Audi : 2010-2015 A3; 2014-16 A6 Quattro; 2014-16 A7 Quattro; 2014-16 A8 / A8L; 2014-16 Q5 и 2009-16 Q7
• Модели Porsche : 2014-16 Cayenne
• Модели Volkswagen : 2013-15 годность Beetle and Beetle; 2010-15 Гольф; 2015 Golf SportWagen; 2009-14 Jetta и Jetta SportWagen; 2012-15 Passat и 2009-16 Touareg.

После признания того, что он подталкивал эти автомобили к обману на испытаниях на выбросы, Volkswagen изо всех сил пытался придумать способ уменьшить выбросы, которые федеральные и калифорнийские регуляторы считают приемлемыми. Даже если соглашение будет достигнуто, есть вероятность, что решение может привести к тому, что автомобили будут испытывать более низкую производительность или экономию топлива, а не то, что владельцы Volkswagen хотят услышать. Конечно, это не будет делать чудеса для стоимости перепродажи их автомобилей, которая в последнем квартале 2015 года упала более чем на 15%, согласно Kelley Blue Book.

Возможные решения

Пока что предлагаемые решения кажутся менее идеальными по целому ряду причин.

Режим тестирования Forever

Самое простое исправление включает настройку модуля управления двигателем, чтобы автомобиль всегда работал так же, как и во время тестирования EPA. Хорошей новостью является то, что в таком режиме автомобиль всегда будет соответствовать стандартам выбросов. Плохая новость заключается в том, что это решение пожертвует как экономией топлива, так и производительностью.

Очевидно, что ни один из них не сделает водителей счастливыми, так как снижение производительности снижает крутящий момент, что может иметь много общего с тем, почему они купили автомобиль в первую очередь.Снижение экономии топлива, вероятно, будет стоить владельцам сотни долларов за те годы, когда они владеют автомобилем, и, опять же, отрицает одну из главных причин совершения покупки.

Модернизация системы мочевины

Еще одно предлагаемое решение включает в себя модернизацию транспортных средств с системой на основе мочевины, уже используемой для чистоты дизельного топлива. Это форма селективного каталитического восстановления, которая разрушает выбросы оксида азота (NOx) в азот и воду. Эффективная система может устранить 70% -90% выбросов NOx.

К сожалению, система на основе мочевины является дорогостоящей (от 5 000 до 8 000 долларов США / автомобиль) и заставляет владельцев периодически добавлять систему мочевины и деионизированную воду, известную как DEF, в систему - добавление дополнительных затрат и неудобств ,

Выкуп из VW

Утверждение суда адвоката Гиффра подтвердило то, о чем ранее намекнул VW: предлагая выкупить обратно транспортные средства, затронутые в США, либо в качестве краткосрочного решения до тех пор, пока не будет найдено более совершенное исправление, а как откровенное признание того, что решение никогда не будет найдено. Немногие эксперты ожидают, что Volkswagen будет участвовать в опциональном выкупе сотен тысяч автомобилей.

До сих пор единственным официальным ответом компании (сделанным в Mashable) было: «У нас нет комментариев, кроме как сказать, что Volkswagen продолжает сотрудничать с EPA и CARB, чтобы как можно быстрее решить эти проблемы с помощью одобренных пострадавших транспортных средств. "

Не игнорировать отзыв

В конце концов, будет отозвана эти машины. Если вы не получите выкупа от VW, и вы в конечном итоге ненавидите любое решение, которое в конечном итоге согласует компания и Feds, может возникнуть соблазн игнорировать любое уведомление, которое вы получаете.

Это может быть не очень хорошая идея. Поскольку обоснование отзыва связано с количеством загрязнений, извергаемых транспортным средством, что касается общественного здравоохранения, вам может потребоваться получить этот автомобиль с дороги. Если вы этого не сделаете, вам может быть запрещено продлевать регистрацию вашего автомобиля. Ты не хочешь быть пойманным за рулем незарегистрированного автомобиля.

Итог

На данный момент лучше всего сидеть и смотреть больше новостей о Dieselgate. По-прежнему разрешено управлять вашим дизелем VW, поскольку он еще не был запрещен, согласно EPA. Но если приказ отозван, тогда в то время оцените предложение и вероятные последствия, которые напомнят вам.

Если вы недовольны в то время, Car & Driver предлагает вам подумать о том, чтобы присоединиться к тому, что, вероятно, станет гигантским судебным процессом против Volkswagen. В настоящее время существует более 450 судебных исков против VW, но многие из них были объединены в один случай, который будет рассмотрен федеральным судом в Сан-Франциско. Вы также можете воспользоваться небольшим добрым жестом, который делает компания (см .: Собственный Volkswagen Diesel? Вы можете получить до $ 1 000 ). Это немного, но это что-то.