В сентябре 2015 года Volkswagen AG потрясла автомобильный мир, когда он признался в утверждениях Агентства по охране окружающей среды США (EPA) о том, что он манипулировал своим программным обеспечением, чтобы обмануть тесты на выбросы. Компания допустила установку специально разработанного программного обеспечения, называемого устройствами поражения, для того, чтобы обманывать эмиссионные тестеры, позволяя своим автомобилям получать сертификаты, хотя при фактическом использовании они испускали в 10-40 раз количество, разрешенное руководящими принципами EPA.

Во всем мире пострадали более 11 миллионов автомобилей с дизельным двигателем, включая марки Volkswagen, Audi и Porsche. Скандал особенно шокирует, потому что Volkswagen, который недавно превзошел Toyota как ведущего производителя автомобилей в мире, исторически был одним из наиболее надежных брендов в автомобильной промышленности. Скандал может существенно изменить ландшафт отрасли и навсегда изменить состояние Volkswagen.

Что произойдет с владельцами U.SWW?

Volkswagen уже объявила о намерении вспомнить все пострадавшие автомобили в Соединенных Штатах в 2016 году. Хотя дата объявления не была объявлена, официальные лица компании заявили, что все автомобили должны быть установлены к концу 2016 года. Большинство автомобилей США потребуют обновления программного обеспечения наряду с некоторыми модификациями оборудования. То, что в конечном итоге означает для почти 500 000 владельцев автомобилей Volkswagen в Соединенных Штатах, пока не определено. Предлагаемое решение поднимает вопросы о влиянии, которое оно оказывает на работу автомобиля, с возможностью снижения расхода топлива и мощности. Volkswagen придется столкнуться с этим вопросом, если владельцы автомобилей США восстанут против снижения производительности.

В то время как владельцы автомобилей в США ждут информации об отзыве, Volkswagen пытается восстановить добрую волю, выплачивая 1 000 долларов наличными и дилерскими кредитами. Владельцы VW также могут получить бесплатное круглосуточное автодорожное обслуживание в течение трех лет. Для всех владельцев VW дилеры будут предлагать денежную скидку в размере 2 000 долларов США на новый автомобиль.

Что происходит с старшим менеджером Volkswagen?

Не признавая причастности к скандалу, генеральный директор VW Мартин Винтеркорн ушел с поста «на благо компании». Его заменил Маттиас Мюллер, который с 2010 года возглавлял подразделение Porsche. Однако сейчас возникают вопросы о том, что Мюллер знал об устройствах поражения, которые использовались в некоторых моделях Porsche.

Что произойдет с новыми продажами автомобилей Volkswagen в США?

По состоянию на январь 2015 года в Соединенных Штатах Америки не могут продаваться дизельные модели Volkswagen 2015 или 2016 года. Несмотря на то, что в прошлом месяце он выпустил свою последнюю модель Passat, ее нельзя продавать, пока компания не устранит проблему выбросов до полного удовлетворения EPA.

Будут ли какие-нибудь судебные иски?

Индивидуальные судебные процессы накапливаются, и та же фирма, которая успешно подала в суд на Toyota за 1 доллар. 1 миллиард уже подготовил иск о групповых исках. В дополнение к гражданским искам, Volkswagen может столкнуться с уголовными обвинениями в Министерстве юстиции США, которое возбудило уголовное дело.

Как большой финансовый удар для Volkswagen?

Компания уже сообщила о 1 доллар США. 83 млрд. Убытков за третий квартал 2015 года, когда выяснилось, что EPA может наказать компанию штрафами в размере до 18 миллиардов долларов (37 500 долларов США за автомобиль). Volkswagen выделил чуть более 7 миллиардов долларов, чтобы покрыть потенциальные штрафы и затраты на отзыв. Исходя из окончательного результата переговоров с правительством США, Volkswagen может потребоваться выкупить 100 000 автомобилей. Стоимость акций акционерам была намного больше, а акции Volkswagen забивали новости о скандале. Большинство аналитиков считают, что Volkswagen сможет поглотить стоимость скандала, если он не превысит 8 миллиардов долларов.