Убер делает это. Лейф делает это. Так что до недавнего времени были и Sprig, и Homejoy.

Помимо того, что они являются членами экономики по требованию, эти стартапы классифицируют или классифицируют своих работников как подрядчиков, а не сотрудников. Это нетрадиционный подход к найму и был хитом с венчурными капиталистами и рабочими.

Согласно докладу Sherpa Ventures, компании VC из Силиконовой долины, инвестиции в стартапы экономики по требованию более чем удвоились до 1 доллара США. 6 млрд. К 2013 году. Одной из причин инфляции наличных денег стала бизнес-модель стартапов, которая опиралась на армию внештатных работников, предоставляющих услуги и обеспечивающих тягу клиентов. В докладе упоминалась эта модель занятости как «внештатный рынок» и говорилось о том, что «постоянная занятость почасовая оплата крайне неэффективна для всех вовлеченных сторон. «Так называемым подрядчикам для стартапов экономики по требованию также понравилась классификация труда, поскольку она позволяла им зарабатывать деньги в депрессивной экономике, используя свои существующие ресурсы или активы.

То, что когда-то было принятой бизнес-моделью, теперь меняется. Ряд стартапов, таких как Sprig и Instacart, приняли обычные трудовые классификации. Но стартапы мега-оценки Uber и Lyft проводят и борются с судебными делами, чтобы сохранить свое право классифицировать водителей как подрядчиков. В этой статье будут рассмотрены мотивы запуска для этого подхода и его будущего. (Подробнее см. 4 Проблемы, с которыми Убер столкнется в ближайшие годы .)

Почему классифицировать рабочих как подрядчиков?

В отличие от традиционной модели запуска в Силиконовой долине, где масштаб достигается гением нескольких инженеров, работающих с ограниченными ресурсами, запуск по требованию требует массированного вливания ресурсов в виде поставщиков услуг и инфраструктуры. Например, Убер имел 160 000 водителей в У. С. в конце 2014 года. Это означает эквивалентное количество автомобилей. Само по себе, Уберу было бы невозможно купить или арендовать так много автомобилей.

В дополнение к этому, классификация работников как сотрудников обременяет стартапы дополнительными расходами и обязательствами, такими как сверхурочные, страхование автотранспортных средств и медицинское страхование. В совокупности эти затраты составляют значительное количество и отрицательно влияют на рентабельность. Чтобы компенсировать свои издержки, стартапы экономики по требованию должны были бы увеличить цену своих услуг. В свою очередь, это может повлиять на их доходы.

Но их нынешняя стратегия найма фрилансеров нарушает существующие правила IRS для классификации труда. Руководящие принципы IRS определяют три элемента управления, которые делают отдельного человека независимым подрядчиком: поведенческий контроль, финансовый контроль и отношения сотрудника к работникам.Другими словами, владелец бизнеса должен позволить работникам работать в своем собственном темпе, использовать свои собственные ресурсы и устанавливать свой собственный кодекс поведения с клиентами.

Однако обучение и рекомендации по обслуживанию, предоставляемым многими стартапами, сводятся к поведенческому контролю. Лифты направляют своих водителей к пассажирам кулаком, что эквивалентно поведенческому контролю. Аналогичным образом сотрудники Postmates и Instacart, а также сотрудники ряда других стартапов обязаны носить униформу во время взаимодействия с клиентами.

Путешествие от подрядчика к сотруднику

Устойчивое давление со стороны средств массовой информации, политиков и угроза волнения судебных процессов могут привести к изменению текущей бизнес-модели. Недавно Убер потерял судебный процесс, связанный с классификацией труда водителя в Калифорнийской комиссии по труду. Основываясь на постановлении комиссии, Убер должен 4 000 долларов водителю за сверхурочную работу. Убер обжаловал это решение, поскольку оно потенциально может открыть шлюзы для дополнительных судебных процессов в отношении компенсации работникам.

Другие стартапы, опрокинутые до того, как им угрожали судебные процессы подрядчика. Instacart и Sprig превратили своих подрядчиков в сотрудников. Руководители обеих компаний заявляют, что, хотя этот шаг может повредить их нижней строке, они надеются компенсировать дефицит за счет более высокой удовлетворенности клиентов и, впоследствии, увеличить доходы в долгосрочной перспективе. Однако запись на этом фронте смешана. Например, два стартапа - Zirtual и Homejoy - недавно свернули из-за проблем с реклассификацией работника. Но другие стартапы утверждают, что имели положительный опыт переклассификации подрядчиков в качестве сотрудников.

Sprig и Instacart достаточно малы, чтобы сделать переход с ограниченным воздействием на их нижние линии. Убер - самый известный по требованию экономический старт в мире - слишком далеко по дороге, чтобы внести изменения. В апелляции против решения Комиссии по трудовым вопросам Калифорнии ведущий внешний консультант стартапа заявил, что компании придется изменить свою бизнес-модель, чтобы выполнить это решение. «Не было бы жестких графиков, и эта автономия и гибкость (для водителей Убера) не могут существовать», - сказал он. (Подробнее см. Как компании, занимающиеся подобными приемами, как Uber зарабатывают деньги? )

По словам профессора NYU Аруна Сундараджана, который изучает экономику по требованию, текущие классификации труда «устарели» и переход от сотрудников к подрядчикам - это парадигматический переход от индустриальной эпохи монолитных организаций к сетевому обществу. Сундараджан говорит, что трудовое законодательство должно основываться на «мелкомасштабных различиях» занятости, а права на заработную плату, такие как медицинское страхование, страхование от травм на рабочем месте и т. Д., Должны быть универсальными. «Они не должны стать эксклюзивными привилегиями для сокращающейся группы наемных работников», - писал он в редакционной статье Financial Times .

Но группа сотрудников, упомянутая в редакционной статье Sundarajan, вряд ли сокращается. Большинство рабочих в Соединенных Штатах являются сотрудниками вместо фрилансеров.Кстати, это число также включает сотрудников крупных технологических корпораций, таких как Google Inc. (GOOG GOOGAlphabet Inc1, 025. 90-0. 64% Создано с Highstock 4. 2. 6 ) и Facebook Inc . (FB FBFacebook Inc180. 17 + 0. 70% Создано с Highstock 4. 2. 6 ). Демонтаж всего аппарата и системы вознаграждений работникам невозможен с учетом номеров. И определение нового класса работников исключительно для экономики по требованию действительно зависит от количества тяги и пользователей, получаемых платформенными приложениями в экономике.

Итог

Экономика востребования стала популярной во время экономического спада как средства для получения дополнительного дохода. С тех пор он зарекомендовал себя как действительный и значительный источник работы для многих; однако действующие правила классификации труда не признают участие в экономике по требованию в качестве законной работы по контракту. Комментаторы и эксперты предположили, что создание нового класса служащего - того, кто переходит между концертами в внештатной экономике - по трудовому законодательству, может решить проблему.