Во втором квартале 2016 года Tesla Motors Inc. (NASDAQ: TSLA TSLATesla Inc299. 13-2. 27% Создано с помощью Highstock 4. 2. 6 ), а рентабельность остается на несколько миль. В начале года Элон Муск (Elon Musk), генеральный директор роскошного автопроизводителя, сообщил инвесторам, что компания сможет реализовать положительный денежный поток к 30 сентября 2016 года, но он быстро отменил передачу в мае, поскольку планы развернулись для увеличения расходов на производство на 750 миллионов долларов , В то же время конкуренты Tesla, элитные и семейные автопроизводители продолжают зарабатывать деньги, одновременно запуская электромобили (EV).

General Motors Company

Основываясь на силе продаж внедорожников (SUV) и легких грузовых автомобилей в Соединенных Штатах, General Motors Company (NYSE: GM GMGeneral Motors Co42. 05 -0. 69% Создано с помощью Highstock 4. 2. 6 ) прибыль до вычета процентов, налогов, амортизации и амортизации (EBITDA) выросла с $ 2. 9 миллиардов во втором квартале 2015 года до 3 долларов США. 9 млрд. Во втором квартале 2016 года. Тесла, напротив, опубликовал чистый убыток в размере 293 млн долл. США, или 2 долл. США. 09 за акцию, в том же квартале, увеличившись по сравнению со вторым кварталом прошлого года на 184 млн долл. США, или на 1 долл. США. 45 за акцию. Ожидается, что General Motors Volt, из которых продажи в течение года (YTD) в июле достигли 12, 214, создаст жесткую конкуренцию модели Tesla с аналогичной ценой 3. Модель Musk еще не представила модель 3, ожидая производства в конце 2017 года .

Ниссан Мотор Компани Лтд

Ниссан Мотор Компани Лтд. (OTC: NSANY) 2017 год в первом квартале доходность собственного капитала (ROE) (отчетность за 2017 год в Японии проходит с апреля по март) измеряемый 10. 7% от чистого дохода в размере 1 доллара США. 3 миллиарда. Продолжая свой тревожный ожог, TESA ROE во втором квартале 2016 года был отрицательным 69. 6%. Nissan предлагает свой 2016 Leaf EV, начиная с $ 29, 010. Диапазон Leaf достигает отметки в 107 миль за одну плату, тогда как модель 3 000 $ 3 предназначена для проезда 215 миль за одну зарядку. Продажи Nissan U. S. Leaf за квартал, закончившийся 30 июня 2016 года, составили 2 862, что является пятым по величине среди мировых производителей EV. Предзаказы для модели 3 повлияли на продажи листьев в мае 2016 года, которые снизились на 53,5% по сравнению с показателями продаж в мае 2015 года.

Bayerische Motoren Werke AG

Чтобы не отставать от рынка EV, Bayerische Motoren Werke AG (OTC: BAMXF) начал производство на своем седане i3 в 2013 году. Продажи 4, 359 i3s в 2016 по июль, BMW реализовала рентабельность в размере 7,2% от выручки в 28 миллиардов долларов, по сравнению с доходами Tesla в размере 1 доллара США. 3 миллиарда, которые были опережены операционными и доходными издержками 1,5 миллиарда, в результате чего отрицательная чистая маржа составила 26,4%. Tesla теряет около 4 000 долларов США при каждой продаже своих высококлассных автомобилей модели S, стоимость которых составляет от 70 000 долларов США до 108 000 долларов США.Несмотря на потери, акции TSLA остались без изменений до 2016 года.

Ford Motor Company

Ford Motor Company (NYSE: F FFord Motor Co12. 33-0. 24% Создано с Highstock 4. 2. 6 ) Fusion Energi EV отслеживает только модель S и Volt в общем объеме продаж в 2016 году по сравнению с июлем, при этом было продано 8 576 автомобилей. Форд погасил 12-месячный (TTM) 2. 5% -ный доход от активов (ROA), так как его цена на акции снизилась на 16,1% за год, закончившийся 30 июня 2016 года. Тесла также не платил, с его ROA равным -6. 3% за тот же период. В то время как аналитики считают, что Тесла должен больше сосредоточиться на своем бизнесе EV, акционеры TSLA выглядят невозмутимыми, по-видимому, с несвоевременными ходами, такими как предлагаемые 2 доллара. 6 млрд. Приобретения SolarCity Corp. (NASDAQ: SCTY). TSLA упал примерно на 2% 1 августа 2016 года, когда была объявлена ​​сделка.

Ключевые выезды

Мускус рассматривается как провидца и обманутого мечтателя. Инвесторы, такие как Марк Шпигель, менеджер по портфелю для Stanphyl Capital Management, не верят в стремление Маска к выпуску 500 000 автомобилей ежегодно к 2018 году. Шпигель, имея в виду начальника Tesla как «самого обманчивого генерального директора, которого я когда-либо видел», не видит путь к прибыльности для компании, которая благодаря общепринятым принципам бухгалтерского учета (GAAP) потеряла около 18 000 долларов США для каждой модели S, проданной компанией в четвертом квартале 2015 года. Более того, со временем конкуренция растет среди основных автопроизводители, чьи земные занятия дают доход и выплачивают дивиденды.