В последние годы личная транспортная индустрия претерпела кардинальные изменения с внедрением прикладных систем обслуживания такси и автомобилей. (Чтобы узнать больше о полезных приложениях для смартфонов, см. Раздел «Экономия денег в смартфонах».) Новые абитуриенты, такие как UBER, внесли структурные изменения в старую отрасль, которые функционировали так же, как и несколько десятилетий назад, с людьми, нуждающимися в такси, чтобы либо физически махать на такси у угла улицы, либо позвонить в местное автосервис, чтобы зарезервировать автомобиль по крайней мере за полчаса до времени пикапа. UBER и его конкуренты сделали возможным забрать автомобиль или такси со смартфона из любого места. Ниже перечислены большинство плюсов и минусов этих сервисов E-Hail, таких как UBER.

PROs

Клиенты: Вместо того, чтобы преследовать такси на улице метрополии или безнадежно молиться, чтобы один чудесным образом прошел мимо своего местоположения в пригороде или позвонил и подождал полчаса за автосервисы, пользователи приложений E-Hail теперь могут градовать автомобиль из любого места (например, их квартиры) и иметь автомобиль в течение нескольких минут. В таких крупных городах, как Нью-Йорк, где регулируется индустрия такси, большинство автомобилей являются чистыми и ухоженными, автомобили с поздней моделью, которые шоферируются профессиональными водителями и имеют надлежащее коммерческое страховое покрытие. Поскольку кредитная карта пассажира связана с учетной записью E-Hail, наличные деньги не меняются, что означает, что платежи не должны обрабатываться немедленно. По прибытии в пункт назначения водитель останавливает поездку, и пассажир может просто выйти из машины. Для пассажиров с учетными записями отправляется электронная почта, и жизнь становится намного проще, потому что нет необходимости собирать и отслеживать бумажные квитанции. Когда водители принимают задание на перевозку пассажиров, пассажиры могут отслеживать положение и маршрут водителей и, при необходимости, обмениваться информацией со своими водителями. Водитель только узнает местонахождение пассажира, когда начинается подсчет платы за проезд, и, таким образом, это устраняет проблему отказа в доступе к такси при поездке в нежелательные районы города. Непрофессиональные водители отбираются, потому что пассажиры оценивают производительность водителя, а неизменно низкий рейтинг заставит водителя выйти из UBER или его конкурентов. Во многих городах и штатах, таких как Лос-Анджелес, с менее строгими правилами (по сравнению с Нью-Йорком), средние граждане могут предоставить услугу УБСБ; что увеличивает количество водителей и делает больше автомобилей доступными. Все вышеперечисленное и более благоприятный опыт для клиентов UBER.

Драйверы: Безопасность - это самое важное преимущество для водителей, работающих с UBER или другими службами E-Hail.Поскольку транзакция не имеет денежных средств, водитель не должен беспокоиться о невыплаченных тарифах и не должен нести сколько-нибудь значительную сумму наличных денег, которая могла бы привлечь к ответственности грабителя. В отличие от водителей такси Yellow Cab, которые работают с 12-часовой сменой или черные водители автомобилей, которые планируются рассылкой, UBER и другие драйверы E-Hail пользуются большей свободой и гибкостью. Драйверы могут входить в систему и покидать систему в любое время и могут выбрать стратегическое распределение рабочего времени и усилий любым способом, который наилучшим образом соответствует их целям и обстоятельствам. Водители могут избежать дорогостоящей аренды аренды такси, приобретая собственные транспортные средства; это означает большую прибыль для водителей, при прочих равных условиях. Водители также избегают стресса, вызванного фаворитизмом и политикой офиса, поскольку приложение делает диспетчеры неактуальными. Грубые, агрессивные и разрушительные пассажиры также отбрасывают сеть E-Hail, так как пассажиры могут оценивать свои драйверы, водители могут оценивать своих клиентов, а неизменно низкие рейтинги или сообщения о небезопасном поведении водителей могут привести к деактивации учетной записи UBER и ее конкурентов.

Индустрия: UBER и ее конкуренты занимают очень ценное место на личном транспортном рынке, то есть между традиционным желтым такси такси и услугами черного автомобиля или лимузина. UBER предоставляет большую часть преимуществ, предлагаемых этими двумя службами, при этом уменьшая большинство трудностей, с которыми приходится сталкиваться, при использовании одного из двух. UBER и другие сервисы E-Hail создали больше конкурентов, увеличили предложение автомобилей и водителей на рынке и обеспечили поставку автомобилей во внешние районы крупных городов и в пригородах.

CONs

Клиенты: Хотя вряд ли есть какие-то недостатки для клиентов, которые пользуются более широким доступом к более безопасным, более стильным, транспортным средствам, в более надежных автомобилях - все прикосновением к приложению на смартфоне, там некоторые из них могут прийти на ум. «Цены на всплеск» для UBER, или «прайм-тайм» для своего основного конкурента, Lyft, противоречивы и являются серьезным раздражением для большинства клиентов. Чтобы объяснить, «ценообразование на повышение» - это метод ценообразования на свободном рынке, который включает в себя повышение или снижение цен, или в случае UBER, тарифы на такси, в зависимости от спроса и предложения - что конкретно означает для клиентов UBER, сколько автомобилей доступно (предложение), и сколько пассажиров хотят ездить в них (спрос). Иногда цены на услуги UBER в зависимости от интенсивности спроса увеличиваются на определенный процент, а в других случаях их можно даже удвоить или утроить, и эти повышения тарифов вступают в силу в периоды высокого спроса на автомобили (например, часы пик, даты концертных мероприятий, а также во время дождя и снежных бурь). (Чтобы получить представление о некоторых ключевых стратегиях ценообразования, см .: 4 Стратегии ценообразования, которые увеличивают ваши расходы.) Еще один момент заключается в том, что с такими дешевыми ценами и легкодоступными автомобилями клиенты привыкают брать автомобиль на очень короткие расстояния, а не ходьба, и затраты могут быстро складываться.Кроме того, хотя UBER в целом дешевле и удобнее местного автосервиса или лимузина, отмена рейсов водителями может привести к сбоям в планах пассажиров (например, пропущенные рейсы). Проблемы безопасности также возникли во многих городах и штатах, где правила транспортной отрасли слабы, а средние граждане могут легко войти в сеть E-Hail в качестве поставщиков услуг. Хотя это имеет положительный эффект, увеличивая предложение драйверов, эти драйверы могут быть не столь мотивированными из-за легкого доступа к сети E-Hail, чтобы достичь высоких стандартов профессионализма и безопасности.

Драйверы: Низкие цены негативно влияют на доходы от драйверов. Хотя приложения приветствуются клиентами как удобные для пользователя, важно помнить, что драйверы - это те, которые предоставляют услугу от имени UBER и подобных предприятий. В таких крупных городах, как Нью-Йорк, водители поощряются UBER к покупке автомобилей поздней модели, которые могут стоить от 60 до 70 тысяч долларов (для внедорожников и роскошных автомобилей), а некоторые водители по-прежнему снимают автомобили еженедельно у третьих лиц. Они несут большую часть расходов, связанных с обслуживанием (например, с топливом и ремонтом). Поэтому водители вносят большой вклад в бренд UBER. Первоначально водители полагались на цены всплеска, чтобы компенсировать низкие тарифы (по сравнению с таковыми для лимузинов или автомобильных услуг) и нечастые поездки (по сравнению с такси). Тем не менее, благодаря постоянному приему новых водителей UBER и его конкурентами и их ценовой конкуренции, средний доход водителей снижается. Это означает, что водители должны работать дольше, чтобы заработать доход, сопоставимый с тем, что они заработали год или два года назад. К сожалению, хотя это означает, что есть больший запас драйверов, более длительные часы за рулем будут угрожать безопасности как водителей, так и пассажиров. Эти условия в сочетании с отменой командировок клиентов, которые могут привести к тому, что водитель упустит возможности зарабатывать деньги в самые напряженные часы, могут негативно повлиять на заработок и моральный дух водителей.

Индустрия: Ценовая конкуренция является разрушительной для любой отрасли, даже для тех, которые уже предоставляют бесценный сервис и много преимуществ на рынке. UBER, Lyft и другие сервисы E-Hail рекламируют своих клиентов в ожидании услуги лимузина первого класса за меньшие цены на такси за счет водителей. Все чаще UBER, Lyft (его главный соперник) и другие сервисы E-Hail участвуют в интенсивной битве за предоставление самого дешевого сервиса. К сожалению, эта битва ведется на спинах водителей, которые несут большую часть расходов. В конечном счете, это может только добавить к стрессу водителей (так же, как это произошло в офисе такси Yellow Cab), и это, если не будет исправлено, приведет к плохому обслуживанию в долгосрочной перспективе. UBER и другие сервисы E-Hail напрямую конкурируют с существующими услугами такси и лимузинов или автомобилей для клиентов и водителей. Это привело к снижению стоимости медалей такси и черного автомобиля в Нью-Йорке.Это хорошо для водителей, но плохо для традиционных групп такси и автомобилей.

Практический результат

Внедрение приложений E-Hail, таких как UBER, позволило пользователям организовать транспортировку автомобилей из любого места с помощью своих смартфонов и предоставило им доступ к совершенно новой группе поставщиков услуг - абитуриенты в индустрии (водители), у которых есть стильные автомобили, и уровень автономии. Этот новый тип личного транспорта обеспечивает все преимущества традиционных услуг такси, а также дополнительные удобства, устраняя многие проблемы, связанные с использованием услуг Yellow Cab и обслуживания черных автомобилей. Использование этих услуг также ввело новые правила, которые определяют, как все делается - с точки зрения ценообразования и вариантов принятия решений как для водителей, так и для пассажиров. (Например, водители могут оценивать своих клиентов, и водителям не удастся лишить их услуги пассажирам, направляющимся в нежелательное место.) Недостатком, однако, является то, что наводнение рынка новыми поставщиками услуг уровень конкуренции, который снизил долю рынка традиционных услуг такси и снизил общую прибыль водителей, которые несут основную часть расходов, связанных с этим видом транспорта.

Раскрытие информации: Автор этой статьи имеет аффилиацию с UBER, Lyft и HailO.