Роботизированное производство значительно выросло в Соединенных Штатах с 1920-х годов, когда автомобильные заводы впервые начали автоматизировать процессы, связанные с производством новых автомобилей. Сокращение общих часов работы и повышение производительности, использование роботизированной продукции сократило затраты и создало более доступные автомобили для потребителей. В 50-е годы начались споры вокруг автоматизированного производства в промышленности, поскольку на новых заводах были приняты более автоматизированные процессы. Автомобильная промышленность США была сильной и успешной. Несмотря на создание новых рабочих мест и прибыли инвесторов, многие рассматривали роботизированную технологию с подозрением и как разрушительную силу в экономике США. Однако автоматизация создала значительные улучшения цепочки поставок для автомобильных компаний и внесла большой вклад в экономику, обусловленную потребительскими расходами. Благодаря сокращению постоянных затрат, связанных с трудом, автоматизированные технологии повышают рентабельность для автомобильных компаний.
Из всех роботизированных технологий, используемых на заводах, почти половина приходится на производство автомобилей. Использование автоматизированных технологий значительно расширилось, поскольку потребительский спрос увеличил потребность в большем количестве автомобилей. Робототехника снижает затраты на рабочую силу на основе автомобиля, увеличивая потенциал прибыли для каждого продукта. Автоматизированные системы позволяют автомобильным компаниям одновременно выпускать различные модели автомобилей и увеличивать количество продукции, производимой в рамках небольших производственных циклов. С нехваткой квалифицированных рабочих, распространенной в автомобильной промышленности, все больше компаний покупают роботы, чтобы помочь в увеличении потребительских расходов.
Принятие автоматизированных технологий вызвало серьезные проблемы для рабочих и автопроизводителей. Газовый кризис 1970-х годов сменил спрос на автомобили на модели, которые были более экономичными. По мере изменения вкусов потребителей в США в новых продуктовых линиях сотрудники автопроизводителей должны были изучать новые методы производства и сотрудничать с новым производственным оборудованием. Роботизированные технологии стали более значимыми, и контроль над производством постепенно переключился с рабочих на технологии. Это создало более эффективную цепочку поставок за счет увеличения темпов производства. Новые технологии были применены с использованием современных технологий. После внедрения изменений улучшение безопасности и производительности способствовало увеличению прибыли автопроизводителей.
Большинство автомобильных производств происходит на крупных загородных заводах с автоматизированной технологией, управляемой автопроизводителями. Эта технология позволяет работникам выполнять высококвалифицированные задачи и оставлять ручные операции для автоматизированных механизмов.Роботы могут поднимать более тяжелые объекты, чем люди, что позволяет повысить эффективность сборки. Экономия масштаба уменьшает постоянные издержки для автопроизводителей и обеспечивает глобальный спрос на новые автомобили. Робототехника приобретает все большее значение для поддержания цепочек поставок автомобильных деталей, материалов и компаний-производителей автомобилей. Некоторые производители автомобилей интегрируют использование технологий облачных вычислений в производство, улучшая дистанционное управление роботизированной технологией и улучшая связь с автоматизированными машинами. По мере того как работники учатся программировать и адаптировать роботы, новые технологии применяются на заводе для существующих технологий. Автопроизводители продолжают применять автоматизированные технологии для улучшения производства на уровне завода.
Какое влияние будет оказывать рост на развивающихся рынках в автомобильном секторе?
Узнают об автомобильной промышленности в странах с формирующимся рынком и о перспективах роста в автомобильной промышленности в этих развивающихся странах.
Какое влияние оказало бурение сланцевого газа на нефтегазовую промышленность?
Читал о некоторых внутренних и глобальных последствиях сланцевой нефтегазовой революции в нефтегазовой отрасли, в частности, за счет снижения цен.
Какова средняя рентабельность собственного капитала для компании в автомобильном секторе?
Обнаруживает среднюю рентабельность собственного капитала или ROE для компаний в автомобильном секторе и важность ROE как показателя оценки капитала.