Тесла Моторс (TSLA TSLATesla Inc306. 05 + 1. 08% Создано с Highstock 4. 2. 6 ), детищем предпринимателя Элоном Муском , сделал волны, оспаривая автомобильную промышленность и производя собственную полностью электрическую машину. В то время как автомобильные компании, такие как Toyota (TM TMToyota Motor127 46 + 1. 46% Создано с Highstock 4. 2. 6 ), Ford ( F FFord Motor Co12. 16-1. 38% Создано с Highstock 4. 2. 6 ) и General Motors (GM GMGeneral Motors Co41. 04% Создано с Highstock 4. 2. 6 ) играли с идеей электрических машин, они оставались верными двигателю внутреннего сгорания или пытались смешивать бензин с батареями с помощью гибридных автомобилей , (См. Также: Кто является главными конкурентами Тесла. )

Одна из причин, по которой традиционные автопроизводители не берут на себя производство электромобилей, - это потому, что затраты будут настолько высокими, что, когда они будут переданы потребителю, автомобили будут непомерно дорогими. Таким образом, автомобили Tesla относительно дороги покупать. Флагманский седан Model S имеет базовую цену в размере 71 000 долларов США, не включая расширенную батарею стоимостью 10 000 долларов США или другие обновления и варианты. Но почему автомобиль Тесла так дорог?

Спрос и предложение

Очевидно, что спрос на автомобили Tesla. Каждый месяц компания, похоже, устанавливает новые данные о продажах, и есть список ожиданий для подержанных автомобилей, которые неуклонно растут. В отличие от известных автомобильных компаний, двигатели Tesla не имеют производственных мощностей для удовлетворения текущего спроса одновременно. Поскольку спрос превышает текущее предложение, базовая экономика предполагает, что цена будет повышаться. Тесла, похоже, сдерживается производством, а не спросом. (Подробнее см. Что потребляет потребительский спрос для Tesla .)

Потребность частично подогревается движением зеленой энергии. Поскольку автомобили Tesla являются электрическими, они не потребляют парниковый газ, выделяющий бензин, и непосредственно не создают углекислый газ. Однако остается правдой, что CO ₂ по-прежнему является побочным продуктом электрической генерации, необходимой для зарядки аккумуляторов автомобиля. Спрос также обусловлен элегантным современным дизайном Tesla и его высокотехнологичным интерфейсом драйвера и приборной панелью, в которой представлен впечатляющий цифровой сенсорный дисплей.

Кроме того, автомобили Tesla отличаются высокой производительностью. Они могут совершать круиз на протяжении более 200 миль при полной зарядке, а перезарядка - удобная для пользователя задача. Седан Tesla S может разгоняться с 0-60 миль в час в впечатляющие 5 54 секунды, а родстер Tesla может сделать то же самое менее чем за четыре секунды. В сочетании со всем этим заключается в том, что электромобили практически бесшумны, когда они движутся, поистине желательной особенностью для многих.

Недавно анонсированная модель Tesla X - это семейный внедорожник, который может удобно разместить семь пассажиров.Расширяя свою линейку продуктов, Tesla наверняка увеличит спрос на свои автомобили. Остается вопрос о том, может ли он создать достаточную мощность для производства этих автомобилей за короткий промежуток времени. По слухам, Tesla строит так называемую «gigafactory» в пустыне Невада, что позволит ей увеличить производство как своих автомобилей, так и аккумуляторов, необходимых для их питания.

Технология батареи дорогая

Аккумуляторы для хранения и использования электроэнергии являются самым дорогостоящим компонентом этих автомобилей с текущей стоимостью около 500 долларов за киловатт-час. Модель S имеет мощность около 60 киловатт-часов, что означает, что примерно на 30 000 долларов США или 42,25% от цены наклейки приходится на аккумуляторы. С 2008 года стоимость аккумуляторных батарей Tesla возросла на 50%, а их емкость памяти увеличилась более чем на 60%.

Компания указала, что она уже находится в процессе повышения энергоэффективности батарей, в результате чего цена упадет примерно до 200 долларов за кВтч, но это улучшение еще не выпущено в производство. В дополнение к фиксированным расходам самих аккумуляторных батарей, стоимость автомобиля составляет около 10-12 центов за кВтч, чтобы купить электроэнергию при зарядке этих батарей.

Много исследований и разработок идет в области технологий батареи, и есть надежда, что за короткое время стоимость хранения энергии аккумулятора будет в состоянии конкурировать со стоимостью бензина или других видов ископаемого топлива. (См. Также: Способы косвенного инвестирования в импульс Теслы .)

Нижняя линия

Машины Tesla дороги, но это не мешает людям выстраиваться в очередь, чтобы купить их. Одна из причин, по которой цена настолько высока, заключается в том, что на данный момент спрос опережает предложение. Расширение производственных мощностей и строительство новых заводов обязательно помогут снизить цены.

Другой основной причиной высокой цены наклейки автомобилей Tesla является очень высокая стоимость электрических батарейных блоков, которые снабжают эти автомобили мощностью. Несмотря на то, что за последние несколько лет стоимость аккумуляторной техники и ее энергоэффективность улучшилась, необходимы дополнительные исследования и разработки для создания действительно доступного электромобиля.