Электрические машины наступают на газ в Китае.

По данным Китайской ассоциации автомобильных производителей, страна является крупнейшим в мире рынком для электромобилей с предполагаемым объемом продаж от 220 000 до 250 000 в этом году. В отличие от этого, ожидается, что в этом году на автомобильном рынке Соединенных Штатов будет произведено 180 000 продаж для электромобилей.

Появление Китая как крупнейшего в мире рынка электромобилей - это отложенное событие. (Более подробно см .: 5 вещей, которые нужно знать о китайской экономике .)

На рубеже 21-го века ожидания ожидали высокого уровня для китайского автомобильного рынка. К 2011 году правительство поставило перед собой цель 500 000 электромобилей. Но в 2011 году на дорогах Китая было всего 600 электромобилей. Медленный рост рынка электромобилей в Китае произошел даже в связи с ростом продаж автомобилей в стране: в прошлом году в Китае было продано 23 миллиона автомобилей, что стало крупнейшим автомобильным рынком в мире.

Но поездка на электромобили в последнее время стала менее ухабистой из-за ряда правительственных стимулов. Например, 10% налог с транспортных средств больше не взимается с электромобилей. Аналогичным образом стало легче импортировать электромобили благодаря сокращению таможенных и акцизных сборов для этой категории.

Вот три компании, которые, как ожидается, выиграют от бума на рынке электромобилей.

Tesla

Это может быть известная торговая марка в Соединенных Штатах, но Tesla Motors Inc. (TSLA TSLATesla Inc300. 77-0. 66% Создано с Highstock 4. 2. 6 ) неоднократно ездил в Китай. Компания сообщила о слабых продажах после ее выхода на рынок в прошлом году и, как сообщается, уволила 180 рабочих в этом году. Начальник отдела маркетинга компании также ушел в отставку в феврале.

С другой стороны, Tesla рассчитывает продать 3, 025 электромобилей китайским потребителям в 2015 году. В недавнем обращении в Университете Цинхуа Элон Муск объявил, что компания планирует выпускать свои автомобили в Китае в течение следующих трех лет , Это должно снизить затраты на треть, а также сделать свои автомобили, ориентированные на элиту Китая, доступным для средних потребителей.

Kandi Technologies

Хотя это не так хорошо известно как Tesla, Kandi Technologies Group Inc. (KNDI KNDIKandi Technologies Group Inc7. 250. 00% Создано с Highstock 4. 2. 6 < ) является грозным конкурентом компании Fremont. Это может лишиться огромного брендингового механизма Tesla, но компания не сделала слишком плохо для себя на китайском рынке, который отвечает за 98% своих продаж. Kandi сообщила о доходах в размере 170 миллионов долларов в 2014 году, что на 80% больше, чем в предыдущем году. Что еще более важно, его чистая прибыль показала потрясающий рост на 175% до 14 долларов.20 миллионов в 2014 году. В ноябре Kandi запустила элитный электрический автомобиль среднего уровня, чтобы конкурировать с Tesla. Он также диверсифицировался в экономике обмена через свою «общую транспортную платформу EV». Учитывая, что муниципальные власти ослабили рынок нефти, поглощающей автомобили, сократив регистрацию новых автомобилей, этот шаг должен только помочь в ее достижении.

Apple

Apple Inc. (AAPL

AAPLApple Inc174. 80 + 0. 32% Создано с помощью Highstock 4. 2. 6 ), как обычно, не комментируется на новостях о проекте электромобиля, который под кодовым названием «Project Titan». Тем не менее, учитывая недавние темпы найма экспертов и руководителей автомобильной промышленности, проект почти наверняка. Apple может быть темной лошадкой на рынке электромобилей, учитывая, что ее опыт заключается в том, чтобы сделать потребительские товары «восторженными». С другой стороны, компания уже имеет глубокие отношения с поставщиками и дистрибьюторами в Китае. Кроме того, он входит в число немногих американских компаний, которые успешно преодолели сложность рынков Китая. Фактически, генеральный директор Apple Тим Кук неоднократно заявлял, что Китай имеет решающее значение для нижней линии Apple. Если слухи верны, то Apple должна извлечь выгоду из своего брендинга и присутствия в Китае.

Итог

После многих лет застоя рынок электромобилей в Китае растет. С растущим набором правительственных политик и стимулов, дружественных к электромобилям, это должно стать хорошей новостью для производителей электромобилей (и компаний), уже присутствующих в Китае.