a:

Некоторые программы часто летающих программ менее популярны среди потребителей, которые предпочитают программы, повышающие статус и обслуживание. Несмотря на это, программы частых летчиков предлагают ценные потребительские данные, которые служат еще одним источником денежных средств для авиакомпаний. В 2013 году продажа потребительских данных, полученных в рамках программ частых летчиков, составила 44 процента от общего объема доходов от авиакомпаний в глобальном масштабе. Этот важный источник дохода имеет очень небольшие накладные расходы для авиакомпаний. Много миль истекает без использования, в результате чего больше средств для авиакомпании. Некоторые из этих программ действительно имеют более высокую оценку, чем сама авиакомпания. Потеря этих программ будет представлять значительные потери для отрасли авиаперевозок.

Программы с часто летающими каналами являются источником ценных данных и дают представление о тенденциях в потребительских расходах на рынках высокого класса. У этих потребителей, вероятно, будет значительный расходный доход. Их расходы и личные привычки в финансах помогают компаниям с кредитными картами понимать потребителей и помогать отраслям потребительских товаров и услуг адаптировать свои продукты к потребительским вкусам. Сочетание этих данных с отслеживанием потребителей с использованием технологий смартфонов и использования приложений предоставляет компаниям важные сведения. Увеличение доли рынка в этом сегменте будет полезно для предприятий в самых разных отраслях. В результате этот сегмент доходов от авиакомпаний часто стоит во много раз больше стоимости авиакомпании и может быть выделен инвесторам с существенной прибылью.

Эти программы, однако, подвергаются корректировке из-за изменения потребительских предпочтений. Многие потребители делают вывод о том, что увеличение пассажирских нагрузок, длинных линий и неприятных впечатлений делает программы, предназначенные для обеспечения пассажиров улучшенным обслуживанием, более ценным, чем традиционные программы часто летающих пассажиров. Плата за премиальные услуги, которые ранее были бесплатными, представляет собой большую долю доходов авиакомпаний, чем в прошлом. Потребители, стремящиеся снизить пошлины и восстановить услуги, демонстрируют интерес к изменениям.

Программы часто летающих пассажиров, возможно, способствовали низкой прибыли, прежде чем стать источником данных о потребителях. Постоянное внимание к этим программам увеличивает внимание авиакомпаний к частым летчикам за счет потребителей, которые фактически тратят больше денег на билеты. Премиальный статус с авиакомпанией обеспечивает значительную выгоду для многих потребителей и может стимулировать поведение потребителей более выгодно. Эти новые программы по-прежнему отслеживают поведение потребителей, принося пользу авиалиниям и отраслям промышленности с данными социальной экономики.

Все чаще авиакомпании преследуют богатых потребителей с программами, которые признают высокие расходы.Авиакомпании пытаются идентифицировать потребителей, которые вносят наибольший вклад в прибыльность. Эти программы не всегда имеют общеизвестную квалификацию. Global Service - одна из таких программ, приписываемая United Airlines, которая, как сообщается, приглашает клиентов присоединиться после достижения определенной суммы нераскрытых расходов на премиальные билеты. Эта и другие высококачественные программы обеспечивают признание частых летчиков, которые также являются частыми тратят.