В рынок электромобилей США входят такие автопроизводители, как Ford (F FFord Motor Co12. 16-1. 38% Создано с Highstock 4. 2. 6 ) и Chevrolet (GM GMGeneral Motors Co41. 70-1. 04% Создано с Highstock 4. 2. 6 ). Но одна компания выделяется из смесителя автомобилей, и это Tesla Motors (TSLA TSLATesla Inc306. 05 + 1. 08% Создано с Highstock 4. 2. 6 ). Тесла вошла в медиа-центр в 2013 году вместе со своим генеральным директором Элоном Маском, когда он выпустил свой флагманский автомобиль Model S.

Релиз Tesla стал хитом не только покупателей автомобилей, но и привел компанию в центр внимания как один из немногих успешных независимых автопроизводителей, а также стал пионером, когда речь идет о рынке электромобилей ,

Модель S, элегантный роскошный седан, который начинается с 69 000 долларов США, получил лучшие оценки от торговой индустрии и прессы. Автомобиль и водитель дали машине пять звезд, и когда модель S впервые появилась в 2013 году, Тесла сделал заголовки, когда торговая пресса дала ему лавры. Электрический подключаемый автомобиль получил почти идеальный результат 99 из 100 от Consumer Reports, который также назвал его «лучшим автомобилем, когда-либо испытанным». »(Более подробно см .: Экономика владения автомобилем Тесла .)

К сентябрю 2014 года автомобиль достиг рекордных объемов продаж в США, проданных по 2, 500, а в первом квартале 2015 года продажи достигли нового максимума на уровне 10, 030. Теперь он считается основным продуктом в пределах электрическая автомобильная стратосфера. Рыночная капитализация компании по состоянию на 24 мая 2015 года составляла 31 доллар США. 3 миллиарда.

Вопреки распространенному мнению, Tesla - это не ночной успех, и он больше не является стартовым, так как он является пионером на рынке электромобилей. Компания была основана в 2003 году двумя инженерами Silicon Valley Мартином Эберхардом и Марком Тарпеннинг, который, по данным веб-сайта компании, «хотел доказать, что электромобили могут быть лучше, чем автомобили с бензиновым двигателем. «

Семена компании восходят к 1990 году, когда Тарпеннинг встретил Эберхарда, затем инженера Wyse Technology, и они стали хорошими друзьями. У них было много общего, включая страсть к запуску компаний, и вскоре они запустили компании, в том числе NuvoMedia, которая выпустила Rocket eBook в 1998 году. Страсть к авто началась вскоре после того, как Эберхард прошел развод и решил купить спортивный автомобиль. Он инвестировал в компанию и бутик электрического автопроизводителя под названием AC Propulsion, и задавался вопросом, может ли это быть рынок, на который он мог бы попасть.

В 2001 году Эберхард и Тарпеннинг встретились с Муском, когда они услышали, как он разговаривал в разговоре с Марсом в Стэнфордском университете и представился. Муск пришел с успешной историей запуска компаний. Он вместе с Питером Тилем и Максом Левчиным были соучредителями PayPal.Сделав удачу от своих акций в PayPal после того, как компания была продана eBay в 2002 году, он запустил еще одну компанию Space X, которая разрабатывает, производит и запускает новые ракеты и космические аппараты (подробнее см .: The Making Of Tesla: Изобретение, Предательство и рождение родстера .)

Спустя несколько лет их пути снова пересекут, когда Эберхард и Тарпеннинг попросят встретиться с Муссом, чтобы поделиться с ним идеей электромобиля. Три встретились, чтобы обсудить идею с Муссом на борту.

Тесла была официально зарегистрирована в 2003 году с целью изобретать электрический автомобиль, который был мощным и красивым с нулевыми выбросами. Другими соучредителями были JB Straubel, который до сих пор является техническим директором Tesla и Ian Wright, которые покинули Tesla в 2004 году и основали еще одну компанию Wrightspeed.

В 2004 году соучредители компании прошли первые раунды инвестирования в венчурные компании. Муск, один из основателей PayPal, вошел в картину через год, когда он возглавил начальный раунд финансирования компании и присоединился к ней в качестве главы совета директоров.

Кто такой лосьон?

Элон Муск стал лицом Теслы и иногда ошибается как основатель или соучредитель компании. Мускус - рожденный в Южной Африке канадский американец, который прошел подготовку в качестве инженера. Он получил двойного бакалавра наук по физике и экономике в Университете Пенсильвании.

Тем не менее, он - предприниматель и изобретатель в глубине души. В 1995 году Муск поступил в программу Стэнфордской прикладной физики Ph D, но вскоре после этого выбыл, чтобы сосредоточиться на своих деловых усилиях в области возобновляемых источников энергии и космического пространства.

Вскоре после того, как он запустил ряд небольших, но успешных компаний, в том числе интернет-издательскую компанию Zip2. Из этой продажи Musk начал X. com онлайн-банк, который был приобретен компанией Confinity, которая запустила онлайн-платежную компанию PayPal.

PayPal стал невероятным успехом и был куплен eBay в 2002 году. Мускус сделал 165 миллионов долларов акций от этой продажи.

С ранним успехом от PayPal Муск основал свою третью компанию SpaceX, компанию по исследованию космического пространства. После встречи и выступления с Эберхардом и Тарпеннинг, Муск пришел на Тесла в качестве председателя совета директоров компании и сыграл ключевую роль в том, чтобы помочь компании собрать деньги. Инвесторами компании были друзья и семья, а также компания венчурных венчурных компаний, включая партнеров Valor Equity Partners.

В период между 2004 и 2008 годами Тесла продолжал расти и развивать свой первый автомобиль The Roadster. Компания открыла свой производственный завод в Фремонте, штат Калифорния, завод площадью 5 5 миллионов квадратных футов, который раньше принадлежал Toyota и General Motors. Фабрика известна как Nummi, которая включает в себя два лакокрасочных комплекса, в 1,8 км сборочных линий.

Муск стал генеральным директором компании в 2008 году и архитектором продукта, занимая должности по-прежнему. В том же году Tesla запустила свой первый автомобиль и спортивный автомобиль Roadster. «Это не просто автомобиль, а одно из самых сильных автомобильных заявлений на дороге», - писал Car and Driver.Исполнительное резюме для Roadster показывает, что компания всегда была сосредоточена на механике автомобиля, а также на дизайне. «Высокая производительность», как указано в резюме, включала переход от 0-60 миль в час менее чем за 3,9 секунды и нулевое обслуживание на 100 000 миль, кроме шин.

Тесла, как часть своей тайны успеха, продолжает сосредотачиваться на создании электрических автомобилей и создании силовых установок и компонентов EV. Компания имеет сеть из 80 магазинов и галерей по всей Северной Америке, Европе и Азии и более 100 зарядных станций в США.

Одна из успешных торговых марок компании фокусируется на одном продукте за раз. И хотя Tesla продолжает фокусироваться на создании модели S, она выпускает новые модели для расширения своей клиентской базы. Новые модели в проекте включают в себя модельный внедорожник X X, который начал производство в начале 2015 года.

Чтобы двигаться с течением времени, Tesla попыталась запустить новый продукт, нацеленный на более широкий круг потребителей. В трубопроводе также модель E - более дешевая версия модели S, которая будет стоить менее 40 000 долларов США.

Чтобы оставаться конкурентоспособными на нишевом рынке, Tesla Motors расширила производственный потенциал в Нидерландах и Латроп, Калифорния. Чтобы снизить затраты на литиево-ионные аккумуляторные батареи, Tesla и ключевые стратегические партнеры, включая Panasonic, начали строительство гигафатуры в штате Невада, что облегчит выпуск доступного по цене транспортного средства массового рынка, модель 3, согласно веб-сайту компании.

Рынок электромобилей растет с роскошными автопроизводителями, такими как Mercedes Benz и BMW, которые тоже прыгают в космос. Аналитики прогнозируют, что общие глобальные продажи электромобилей в 2014 году составят 320 000 единиц, что в 2014 году будет стремительно превышать 500 000. Тем не менее, долгосрочный успех Тесла - это догадка. Tesla стремится продать 500 000 автомобилей к 2020 году, но в декабре 2014 года автоаналитик Morgan Stanley Адам Джонас предсказал, что компания упадет на 40%. Сообщается, что Йонас сказал, что цель нереальна и недостижима.

Как с чем-либо в жизни и бизнесе нет гарантий. Реальность такова, что 12 лет с момента включения Tesla Motors переросли от старта до известного игрока отрасли. Что не меняется, так это его необычная история и ее место в качестве пионера в области электронных автомобилей.