a:

Страны с формирующимся рынком, видящие сильнейший рост страхового сектора, в основном являются основными странами с формирующимся рынком, предлагающими лучшие экономические перспективы в целом, и включают Китай, Индию и страны Латинской Америки в Бразилии и Аргентине ,

Страхование жизни на развивающихся рынках

Премии за страхование жизни на развивающихся рынках в 2014 году выросли примерно на 9%, а в 2013 году - на 4 5%. Китай и другие азиатские страны составляют более 65% страховые премии по страхованию жизни на развивающихся рынках по состоянию на январь 2015 года. Самый быстрый рост наблюдается в Китае, который переместился со среднего темпа роста на 5% и составил 15%. Индия и остальная часть Юго-Восточной Азии также продолжают увеличивать темпы роста. Одним из примечательных исполнителей является Филиппины, где премии увеличились почти на 20% между 2013 и 2014 годами.

Темпы роста в области страхования жизни в Латинской Америке замедлились примерно до 3-5% в год, но это в первую очередь считается нормальным замедлением роста бизнеса после исключительно высоких темпов роста в предыдущие годы. Первичные успехи были достигнуты в области пенсионных продуктов и переменных полисов страхования жизни.

Имущество и страхование от несчастных случаев и страхование здоровья

Рост премий Nonlife на развивающихся рынках был самым сильным в Китае и других азиатских странах, таких как Малайзия. Премии Nonlife увеличились на 13% в Китае в период между 2013 и 2014 годами. Большая часть роста особенно относится к автострахованию и общему страхованию ответственности. Такая же базовая модель роста также наблюдается в Индии и на всей территории Юго-Восточной Азии. Одна из проблем для сектора по-прежнему заключается в обработке структуры страховых полисов для стихийных бедствий.

Неживой бизнес в Латинской Америке, главным образом в Бразилии, Аргентине и Мексике, замедлился с ранее сильного уровня ежегодного увеличения в диапазоне от 7 до 8%, но по-прежнему продолжает расти в годовом исчислении , Автострахование в Бразилии значительно возросло даже в период, когда общий объем продаж автомобилей снизился.